siannoyl #5 16-12-2015 15:20:41 Citation La meilleure solution est de mettre le nouveau moteur à nu et de TOUT remonter ce qui se trouve sur l'autre (le cassé):Pompe injection, injecteurs, faisceau, calculateur, thermocontacts, mano d'huile, sondes etc Dernière modification par siannoyl (16-12-2015 15:22:09) Européen, Français, ch'timi et fier d'y être Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes il, y'avait le service militaire..... Maintenant il y'a Facebook.... monaco #6 16-12-2015 15:51:38 Citation de st-vr6 RE. Normalement pas de problème. [Revue Technique] Jumpy 1.9D DW8 - Oliomobile. @+. st-vr6 #7 17-12-2015 20:05:42 merci pour vos réponses, le rdv a été reporté a demain pour la 306. mais je pense que je vais la prendre. je ferais part des travaux réalisé pour le changement de moteur, je pense que ca pourras aider quelques un. je posterais un nouveau sujet dans la section tuto st-vr6 #8 01-01-2016 15:18:20 salut a tous et bonne année je reviens sur mon sujet parce qu en faite le moteur de la peugeot n était plus en tres bonne état.
REMARQUE: L' échange standard permet d'obtenir un moteur d'une qualité identique à la nouvelle mais à un prix très inférieur. Afin d'être en mesure de proposer ce service d'échange, le bloc-cylindres, la culasse, le vilebrequin, l'arbre à cames et les bielles doivent être dans un état permettant cette rénovation. Par conséquent, pour les moteurs d'échange, la caution sera uniquement rendue si le moteur usé n'est pas perforé ou cassé. En cas de doutes concernant l'état de votre moteur usé, veuillez contacter notre SERVICE CLIENTÈLE du lundi au vendredi de 9h00 à 17h00. IMPORTANT: Le rodage du moteur est essentiel! Durant les 5000 premiers kilomètres, il est impératif que la vitesse de rotation de votre moteur ne dépasse pas les 2500 tours/min. Au terme de ces 5000 premiers kilomètres, vous devrez changer l'huile et le filtre du moteur, en utilisant l'huile recommandée par le fabricant du véhicule. Porte avant droit CITROEN JUMPY 1 PHASE 1 1.9D - 8V /R:59028742 | eBay. Pour prolonger la durée de vie utile de votre nouveau moteur, nous recommandons de changer l'huile et le filtre tous les 10000 km, en utilisant toujours l'huile recommandée par le fabricant du véhicule.
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arsenic Motivé Messages: 464 Enregistré le: mer. oct. 12, 2005 11:10 am Localisation: Loin, tres loin.... [Revue Technique] Jumpy 1. 9D DW8 Bonjour a tous.... J'ai besoin d'un petit service: est-ce que kk'1 aurait une idée pour trouver une revue technique pour Jumpy 1. 9D en DW8??? => Pas moyen d'y mettre la main dessus... Moteur jumpy 1.9 d dw8. Je ne trouve que du XUD pour le jumpy... Du coup, en attendant de trouver une solution (en évitant d'acheter la revue technique du jumpy en XUD + la revue pour 206 en DW8), est-ce que kk'1 pourrait me faire un scan de la partie alimentation en carburant??? J'y ai bien monté ma bircarbu, mais je l'ai fait en laissant le filtre d'origine en ligne. Du coup je voudrais l'enlever, mais ya pas mal de connection dessus (des mises a l'air? des retours?? ) bref si j'avais un schema de ce qui arrive dessus, ce serait plus simple... Merci Opel Astra 1. 7 TD "InterCooled" -> moteur ISUZU (Bosch) MonoCarbu: Réchauffeur LDR + Réchauffeur Bougie (sans contact) Citroen Jumpy 1. 9D -> moteur DW8 (Lucas) BiCarbu sans boucle: 40107 + 30 Plaques + Pollack Re: [Revue Technique] Jumpy 1.
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