Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session Pages: 1 2 3 [ 4] 5 6 En bas Sujet: Entretien Honda civic 10 (Lu 25840 fois) IP archivée j'avais lu que c'était à cause du fait qu'il y a pas d'adblue dans la dépollution du diesel honda. Ce n'est pas le seul moteur diesel à se passer d'AdBlue, et tous ceux qui s'en passent ne doivent pas passer à l'entretien tous les 10 000 km. Par ailleurs, cela n'explique pas la raison pour laquelle les 1. 0 et 1. 5 turbo doivent eux aussi respecter un intervalle d'entretien aussi court. => CR-V 5 e:HEV Elegance 2WD 06/2021 => Mazda CX-3 2. 0 Skyactiv-G Selection 09/2020 Accord Tourer gen8 2. 4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve! Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003). Imposer une révision tous les 10 000 km n'a d'autre intérêt que celui d'augmenter l'activité des concessionnaires. Ces intervalles d'entretien ridiculement raccourcis n'étant pas ceux qui sont généralement imposés par les constructeurs, il est clair que cela pourrait détourner certains clients d'aller chez Honda.
D'après les manuels, ce 10. 000km est propre à l'Europe. Ce que je ne comprends pas, c'est que par exemple sur le crv4 1. 6 120 c'est 1 an ou 20000 km. Pourquoi sur la civic 10 ça serait 10000 km, avec le même moteur que sur le crv D'ailleurs ce moteur force moins sur la civic Ce que je ne comprends pas, c'est que par exemple sur le crv4 1. Pourquoi sur la civic 10 ça serait 10000 km, avec le même moteur que sur le crv D'ailleurs ce moteur force moins sur la civic Le 1. 6 i-DTEC de la Civic 10 n'est pas exactement le même que celui du CR-V 4, c'est peut être pour ça Le 1. 6 i-DTEC de la Civic 10 n'est pas exactement le même que celui du CR-V 4, c'est peut être pour ça Qu'est ce qui est différent? Qu'est ce qui est différent? Nouveaux pistons, turbo plus petit, travail sur la réduction des frottements et le traitement des gaz d'échappement. Honda travaille surtout sur les réductions de frottements. C'était déjà le cas sur le 2. 2 Justement, moins de frottements = huile moins sale en limailles.
Dans cette situation, il sera conseillé de faire refaire le niveau. Votre liquide est très toxique, nous vous conseillons d'aller voir un professionnel pour une telle action. Il arrive parfois que le compresseur de cette honda civic ne marche pas convenablement. Dès lors, cela reste des fois imaginable de le corriger, néanmoins il sera en général inévitable de le remplacer. Le souci pourrait aussi naître de l'évaporateur, de l'échangeur d'air ou bien d'une soupape en mauvais état. Complexe à découvrir dès lors. Allez chez un réparateur auto si vous ne parvenez pas à constater le souci. L'air froid parvient moins vite dans l'habitacle. Cela reste un souci assez récurrent. Généralement, ce n'est pas un souci de clim mais un souci lié aux volets d'air. Dans cette situation, nous vous conseillons de retirer les volets et regarder si ces derniers sont crasseux. Si la totalité des évacuations d'air de la honda civic marchent pas bien, dans ce cas le souci vient certainement du ventilateur. Si celui-ci ne tourne pas non plus, vous devez probablement le remplacer.
Une centaine de carrossiers du Québec sont autorisés à exécuter les travaux. Vous ne désirez pas faire repeindre votre véhicule: vous pourriez recevoir une indemnité en argent d'un montant équivalant à 60% du remboursement pour travaux, soit un maximum de 1530 $. Vous avez revendu votre véhicule sans l'avoir fait réparer: vous pourriez obtenir une compensation pour perte de valeur à la revente d'au plus 1530 $. À ne pas oublier D'ici le 16 mai prochain, les 150 000 propriétaires de Honda Civic (2006-2013) et d'Acura CSX (2006-2011) seront avisés personnellement par courriel au sujet de l'existence de cette entente. Si le juge approuve le projet d'entente, une période de réclamation s'ouvrira à l'automne 2022. Elle durera six mois. Une campagne publicitaire détaillera les modalités de la réclamation, comme la façon d'acheminer la demande, les preuves acceptées, etc. Même si vous vous êtes exclus de l'action collective, vous pourrez toujours vous réinclure dans le recours. À court terme, vous n'avez pas besoin de contacter qui que ce soit.
Trés déçu par la réponse des... Lire la suite >> Finition Executive en rouge, jantes 17 pouces, année 2017, boîte manuelle 6 vitesses, : Problème de bruit de pneumatique donc, c'est pas trop la voiture le problème puisque les pneus n'étaient pas des pneus d'origine - Sinon RAS pour l... Lire la suite >> 2017, modéle 5 portes executive 22000 kms: Electronique déficiente à répétition et peu fiable gâchant tout et l'envie de racheter une Honda! finie l'époque des Accord et des Civic super... Lire la suite >> Civic 1. 5 i-VTEC 182 ch (Essence) Boîte cvt, de 2017, finition prestige: Le voyant de niveau d'huile qui s'allume régulièrement sur autoroute, sans raison Boîte manuel, 3400km année 2018, finition sport plus: Zéro pour le moment ce qui est normal pour une voiture neuve CVT, 25 000 km, 2017, Touring: - changement complet du système de divertissement (bugs majeurs dès 2 000 km) - changement du module du tableau de bord à 14 000 km - Changement mo... Lire la suite >> Boîte CVT finition sport plus: Bruit parasite, compresseur de clim ch: Display, GPS, Aide au stationnement, Système automatique phares, Système de prévention des collisions, Essui-glace deviennent fous.
D'autre part, si c'est le cas, comment évaluer le montant des dommages subis par la plaignante? Au sujet du premier point, la cour rappelle que la LPC prévoit qu'un bien faisant l'objet d'un contrat de vente, comme c'est le cas dans cette affaire, doit être tel qu'il puisse servir à l'usage auquel il est normalement destiné, et ce pendant une durée raisonnable eu égard à son prix, entre autres choses. Or, poursuit-elle, la consommatrice a prouvé qu'elle avait fait un usage normal de son véhicule et qu'elle l'avait toujours correctement entretenu. De plus, la preuve, non contredite par le constructeur durant l'audience, a également démontré que les problèmes de son auto découlaient bel et bien d'un défaut de fabrication. Concrètement, celui-ci concernait les joints d'origine de la carrosserie, qui étaient mal scellés, ce qui a entraîné la rouille de ses composants. Pas de plus-value pour la plaignante Conclusion du Tribunal: il y a bien eu usure prématurée du véhicule et la consommatrice est donc en droit de percevoir un dédommagement financier de la part du constructeur.
Vous devrez vous manifester à l'Administrateur en déposant une réclamation à l'automne. Si tout se déroule comme prévu, la distribution des indemnités pourrait commencer à l'été 2023. La facture continuera à suivre le dossier. L'émission La facture est diffusée le mardi à 19 h 30 et le samedi à 12 h 30 à ICI Télé.
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Estimation de dpenses en fonction du logement et pour une utilisation standard sur 5 usages (chauffage, eau chaude sanitaire, climatisation, clairage, auxiliaires).
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