Le problème de cette pièce est qu'elle est directement connectée au moteur de votre Renault Espace 4, et qu'en cas de panne, peut considérablement endommager celui-ci. Et cela peut vous revenir très cher. C'est pour cela qu'il faut la remplacer avant qu'elle ne lâche et abîme le moteur de votre Renault Espace 4. Nous vous recommandons donc de la faire contrôler fréquemment par votre garagiste afin de vous assurer qu'elle soit en état de marche. Quand changer la courroie de distribution sur une Renault Espace 4? Avant de connaitre le prix d'une courroie de distribution d'une Renault Espace 4, il est aussi important de savoir à quel moment la remplacer. Il est souvent recommandé, sur une Renault Espace 4, de changer la courroie environ tous les 5 ans ou alors 120 000 KM, cela peut aller jusqu'à 160 000 KM sur les modèles plus récents de Renault Espace 4. Vous pouvez aussi simplement surveiller les témoins d'usure de la pièce, ou encore de chercher sur le carnet d'entretien de votre Renault Espace 4.
En réalité, cette dernière va avoir pour tâche de synchroniser les soupapes et les pistons, et de réaliser le lien entre l'arbre à cames, la pompe à eau, le vilebrequin et la pompe à injection. Elle va permettre au bloc moteur de fonctionner convenablement, et de limiter tout risque de casse moteur. Plus votre voiture servira sur des petites distances, plus votre courroie sera mise sous pression lors des démarrages moteur. Que risque t'on dans l'éventualité où on ne fait pas la courroie de distribution au bon moment? Le problème q'uil y a avec la distribution d'une Renault Espace 4, c'est qu'elle n'est pas visible. Et de ce fait, à l'inverse d' une courroie accessoire, il est impossible de vérifier visuellement l'usure de celle-ci. On peut ainsi avoir l'impression que cette courroie n'est qu'une pièce sans importance, cependant les risques que vous encourez dans l'éventualité où vous ne la remplacez pas en temps et en heure sont énormes. Dans l'hypothèse où la distribution de votre Renault Espace 4 casse, vous allez sans doute être obligé de remplacer le bloc moteur de celle-ci.
Cette courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par l'intermédiaire du pignon de vilebrequin, lequel entraîne à son tour la poulie d'arbre à came. Selon les gammes de véhicules, cette dernière pourra également appeler la poulie de la pompe à injection et la poulie de la pompe à eau au sein de la plupart des systèmes. Si on résume, c'est la courroie de distribution qui permet d'entraîner les pistons et de multiples pièces du bloc moteur de manière synchronisée. Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Renault Espace 4? Grâce à sa matière faite de caoutchouc, la courroie de distribution s'abimera avec le temps. A supposer que vous roulez énormément, la courroie devient bien moins maléable et moins résistante. Cette caractéristique est d'autant plus notable si vous roulez dans des zones urbaines, avec des démarrages à répétition. Si il advient que a contrario vous roulez très peu, la courroie pourra se déformer si elle subsiste tout le temps dans une position stable.
Alors là... Respect, Red Truck Il ne reste plus qu'à rentrer la Capillo-Traction au garage Peut-être à venir un Espace III V6?
bonjour, j'ai un ami sur un express 1. 9d, la courroie avait 7 ans et seulement 60000km... et ben boum! adieu moteur... alors, a mon avis, vaut mieux respecter les préconisations qui ont parfois l'air débiles mais qui ne sont pas la pour rien ps: a mon avis 5 ans et 2 mois c'est bon quand même, part en vacances tranquille. Dernière édition par ironman le Lun 30 Juin, 2008 19:06; édité 1 fois mets dans la balance.. 1500€ à coté du prix de ton moteur qui doit à peut près valoir le prix de ta voiture.. J'ai attendu un peu avant de la faire remplacer je suis dans le même cas que toi.. mais la pompe à eau fuyait un peu quand j'ai tout fait remplacer. mieux vaut donc ne pas trop attendre _________________ Laguna II. 1 Estate Dynamique 1. 8L 16v (02/2002), 162 000km (compteur phase 2), GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext Laguna II. 1 Expression 1. 8L 16v (02/2002), 102 000km, (compteur phase 2), GPS CNI2,, Attelage, Jantes 16", Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int RDV pris pour changer la courroie.
Vous avez sûrement déjà entendu qu'il fallait changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution. Certes, mais pourquoi? La pompe à eau est une pièce en mouvement, entrainée par la courroie de distribution. Si la pompe à eau casse, elle peut entrainer la casse de la courroie de distribution, voilà pourquoi il est essentiel de changer la pompe à eau en même temps que la courroie. Dernier élément à changer lorsque l'on change la courroie de distribution: c'est la courroie d'accessoire (que l'on nomme aussi courroie d'alternateur ou bien courroie serpentine). C'est elle qui entraîne notamment l'alternateur, la climatisation et la direction assistée. Elle présente la même durée de vie que votre courroie de distribution, donc il est cohérent de la changer dès lors que vous changez votre courroie de distribution. Devis remplacement kit de distribution? Économisez jusqu'à 30% • Garantie 1 an pièces et main-d'oeuvre Obtenir un devis gratuit Que vont faire nos mécaniciens sur votre véhicule?
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