Accéder au calculateur de joint torique Les joints toriques, aussi appelés O-Rings, par leur forme simple et leur efficacité, sont utilisés depuis de nombreuses années pour diverses applications industrielles - valve, moteur industriel, matériel médical, équipement agricole et engin de construction, machine outils, etc... dans tous les cas où, dans un encombrement réduit, une bonne étanchéité est nécessaire. Ces joints toriques sont réalisés entre autre en caoutchouc synthétique de nature chimique très variée: NBR, EPDM, HNBR, FKM, VMQ, ACM, AEM, mais aussi en Polyuréthane, en PTFE, en FKM-FEP ou en VMQ-FEP,.. qui constitue un large panel de choix de matériaux permettant de satisfaire chimiquement à une large gamme de produits et fluides. Les dimensions du logement sont définies par le diamètre de tore Ød2. Ces joints toriques s'utilisent d'une manière extrêmement facile, aussi bien pour les applications statiques que dynamiques, et ne nécessitent ni entretien ni réglage. Ils peuvent être employés à des pressions, vitesses et températures importantes en choisissant la qualité appropriée et en observant scrupuleusement les instructions de montage.
100% satisfaits: le service Recherche et Développement de l'usine « Le Joint Français » met au point en permanence de nouveaux mélanges d'élastomères pour répondre aux défis de l'automobile, de l'aéronautique, du ferroviaire et de l'industrie en général. Les fabricants automobile Européens, soucieux de la qualité des véhicules mis sur le marché, font confiance à l'expertise Française dans le domaine des joints toriques. Acheter des joints toriques de l'usine « Le Joint Français » c'est investir dans ce qui se fait de mieux, pour une durée de vie maximum! Qu'est-ce qu'un joint torique? Un joint torique, aussi appelé « Bague R », est un joint circulaire, de section ronde, moulé en élastomère. Sa forme très simple évite toute erreur de montage, tandis que la géométrie de sa section permet une progressivité de la déformation en fonction du serrage. Les joints toriques sont habituellement utilisés pour réaliser des étanchéités statiques entre deux milieux, plus ou moins agressifs sur le plan chimique.
0 JOINTS TORIQUES FPM-VITON en stock Joints torique FPM-Viton® en stock Joint torique Matière Dureté Température Consulter notre stock FPM 50 – 90 SH A -20 à +200/+220 ºC Les Joints Toriques en FPM-Viton®, élasticité et résistance Les joints toriques en FPM-Viton®, sont des joints d'étanchéité pour des applications de haute température et/ou en contact avec des produits chimiques agressifs. Parmi l'ensemble des caoutchoucs synthétiques, le FPM-Viton® est le plus résistant aux hydrocarbures aussi bien halifatiques qu'aromatiques ou chlorés. La marque déposée Viton® est propiété de The Chemours Company et est un thermopolymère de héxafluorpropilène, avec fluorure de vynilidène, tétrafluoroéthylène et étherperfluor méthylvinilique. Son abréviation internationale est FPM ou FKM (Fluorocarbone monomer). Propriétés et avantages Les joints toriques FPM-Viton® offrent une excellente résistance à: Ozone, intempéries et rayons UV Acides, alcalyse, huiles et graisses Ce type de joints offre une également une excellente déformation rémanente à la compression à haute température En outre, ils ne diffusent pas la flamme, et sont donc autoextinguibles Le FPM-Viton® a néanmoins une faible résistance à: Esthers y acétones Le Viton® est un fluoroélastomère obtenu de la dérivation du caoutchouc synthétique et du fluoropolymère élastomère.
Variations Viton® Les variantes de Viton® comprennent: Viton® A, Viton® B, Viton® F, Viton® GLT, Viton® GFLT, Viton® Extreme (alias Viton® ETP). Type général Viton® (A: 66% de fluor), type à teneur moyenne en fluor (B, GBL: 67 à 68, 5% de fluor), type à haute teneur en fluor (F, GF: 70% de fluor), amélioration du type de flexibilité à basse température (GLT, GFLT) et une excellente résistance à davantage de produits chimiques et de solvants (Viton® ETP Extreme). Nous pouvons également fournir d'excellentes pièces de résistance aux acides et aux alcalis fabriqués par Viton® TBR. Les joints toriques Viton® peuvent également se présenter dans une variante de métal détectable tout en conservant les mêmes qualités que le composé de joint torique Viton® général. Pour les applications nécessitant des joints toriques à haute visibilité (généralement le forage en fond de trou), les joints toriques Viton® haute visibilité sont recommandés. Les joints toriques en Viton® jaune haute visibilité conservent des propriétés identiques à celles de leur composé d'origine, avec l'ajout d'une teinte jaune fluo distincte.
À votre écoute, nos équipes vous conseillent sur les modèles de joints correspondant à vos applications industrielles. Expérimentées, elles mettent en place un suivi technico-commercial personnalisé et veillent à fabriquer vos produits d'étanchéité dans de courts délais. En faisant appel à nos services, vous accédez également à une gamme diversifiée de joints d'étanchéité de tous types et des pièces industrielles de précision: joints découpés, joints métalliques, joints en élastomère, pièces usinées, cales pelables, pièces embouties… Vous souhaitez en savoir plus sur notre service de fabrication de joints toriques? Nous mettons à votre disposition en ligne notre Guide Étanchéité Produits et & Services. Composé de deux rubriques principales, il vous permet de consulter les caractéristiques de nos joints d'étanchéité et d'accéder à de nombreuses annexes techniques – tableaux de conversion, table des pertes thermiques, tableaux de compatibilité chimique, référentiels des normes, informations pratiques… Quel est votre besoin?
Idéal pour transporter votre chien, des plantes ou des matériaux de construction dans le coffre. Les housses sont fait sur mesure pour votre vehicule et couvre non seulement le plancher du coffre, mais aussi le dossier de la banquette arrière et les parois latérales du coffre. La housse de protection du coffre est faite d'une feuille PVC de haute qualité renforcée de tissu. Flexible, durable, imperméable et facile à nettoyer. Housse De Protection De Coffre (M1) Sur Dacia Duster 2018+. De plus, ce matériau est ignifuge et résistant à l'huile et à de nombreux autres produits chimiques. Disponible en gris et noir. L'installation d'une housse de protection est très simple. Tout d'abord, le protège-coffre est fixé avec des sangles autour des tiges des appuie-tête des sièges arrière. Ensuite, les parois latérales gauche et droite sont fixées avec des autocollants à velcro et /ou des boutons-pression, selon le modèle de voiture. La partie contre le dossier du siège arrière est reliée aux deux parois latérales par deux fermetures éclair. En ouvrant les fermetures éclair, le dossier peut être rabattu sans avoir besoin de retirer tout la housse.
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La partie contre le dossier du siège arrière est reliée aux deux parois latérales par deux fermetures éclair. Fond de coffre Dacia Duster - Achat / Vente Protection coffre Dacia Duster - JTTS4X4. En ouvrant les fermetures éclair, le dossier peut être rabattu sans avoir besoin de retirer tout le Starliner. Dans le cas des modèles de voiture avec un siège arrière rabattable divisé, le Starliner a également une couture au niveau de la division, de sorte que le siège peut également être rabattu en plusieurs parties. Chaque housse de protection de coffre Starliner peut être étendu avec un protecteur de pare-chocs dépliable, qui doit être commandé séparément.