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Fondée il y a 14 ans par Rolf et Janina Sperisen (photo ci-contre), elle est domiciliée à Guntmadingen, dans le canton de Schaffhouse, à la Trasadingerstrasse. C'est à cette adresse que l'on trouve les bureaux des disponents et des services administratifs. Son centre logistique, terminé cette année, a été construit dans la zone industrielle de Stühlingen, en Allemagne, à 10 km de Guntmadingen. Cette entreprise, qui utilise onze exemplaires du Ford F-Max, sacré «Camion de l'année 2019», est surtout active dans les transports internationaux entre l'Allemagne et la Suisse. Elle est avant tout spécialisée dans les transports d'acier et de papier effectués avec des remorques Joloda, à la fois volumineuses et légères. «Mais nous transportons de tout», précise Rolf Sperisen. Son entreprise occupe 36 salariés dont deux conductrices de véhicules lourds. Camion ford f max prix skimmer miroir. Le groupe LOG, qui gère une flotte de 130 camions, se compose des entreprises LOG SA et An-Ro. Cette dernière possède différentes succursales, notamment en Allemagne, en Pologne et en Bulgarie.
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Dans l'ensemble, la qualité de fabrication est bonne. Nous n'avons pratiquement pas eu de pannes jusqu'ici mais sommes encore en période de rodage. Avec onze camions, nous avons rencontré seulement trois problèmes mineurs. Deux fois avec la jauge de carburant et une fois avec une soupape d'air. En six mois, c'est quelque chose d'acceptable. Camion ford f max prix immobilier. » Bientôt agent pour les camions Ford? Et qu'en est-il du service? «En cas de problème, nous nous adressons au garage Nufarep à Beringen, dans le canton de Schaffhouse, où M. Kradolfer est un spécialiste de la marque», répond Rolf Sperisen. «L'entreprise Tip Trailer à Eppersthausen, en Allemagne, au sud de Francfort, est quant à elle responsable du service pour toute l'Europe de l'Ouest. » On ajoutera que Rolf Sperisen est actuellement en négociations avec Ford Otosan afin de devenir atelier agréé et agent officiel Ford à Stühlingen. «Nous souhaitons en effet assumer jusqu'au bout notre rôle de pionnier», a-t-il tenu à préciser. Rolf Sperisen: «Nous transportons de tout avec nos onze Ford F-Max» L'entreprise s'appelle LOG pour «Logistik ohne Grenzen» (Logistique sans frontières).
Le F-Max a fait ses preuves en Europe avec ses ADAS et ses 5% d'économie de carburant grâce à la fonction Eco+mode. Le transporteur Combronde (Thiers, 63307) a créé la surprise à Solutrans 2021 en annonçant sa commande de 60 tracteurs thermiques Ford Trucks F-Max. Ce F-Max s'est ouvert l'ouest européen en 2019 avec sa consécration en tant que Camion International. En misant sur son moteur Ford Ecotorq 12. 7 l de 500 ch et 2 500 Nm, ses aides à la conduite, sa télématique TruckConnect, sa cabine confortable et son programme Eco+mode pour passer en 450 ch afin de réduire la consommation de carburant de 5%. Désormais, le constructeur sera représenté en France par le consortium F-Trucks France créé par les distributeurs Maurin, Groupe DMD et Amplitude. Le Groupe Combronde acquiert les 60 premiers Ford F-Max français. Fabien Combronde a pris les 60 F-Max pour leur disponibilité dès le 14 décembre 2021. Ford F-Max: les raisons du choix Pour Fabien Combronde, cet achat est « un coup de chance. Mes conducteurs m'avaient parlé du F-Max et ils le voulaient. Poussé par leur curiosité de l'essayer, l'envie d'être la première flotte cliente et le besoin de renouveler rapidement mes camions, j'ai contacté Ford Otosan.
» On relèvera que le chien d'Anita Jaczewska s'appelle Coco. Il s'agit d'un puissant rottweiler qui l'accompagne en permanence sur ses tournées. )