02/02/2011, 14h34 #5 Envoyé par yling le KONI Heavy Track® shock absorbers est un amortisseur surdimensionné un spécial gros calibre! c'est un amortisseur de RAID d'une gamme d'amortisseurs issue des amortos poids lourds je n'arrive pas a trouver les koni standard pour terrano systematiquement le heavy est proposé sur le net je ne connais pas OME ça donne quoi en qualite de supension? as tu un vendeur a me proposer stp merci 02/02/2011, 14h39 #6 tu serais dans le 06 oui je connais des pros qui vendent aux particuliers mais dans les autres départements je connais personne les amortos tu peux aussi te les faire envoyer à domicile... bien vérifier que dans le paquet tu as tout le nécessaire au montage (silent blocs et rondelles) 02/02/2011, 15h14 #7 Euh Christian tu n'a pas confondu le Heavy Track et le Heavy track Raid (celui fait pour les camions) par hasard?
17/08/2020, 23:08 #1 Membre Réseaux sociaux: Amortisseurs Monroe ou KYB? Bonsoir, mes amortisseurs avant sont morts du coup je vais les changer mais j'hésite entre des Monroe et des KYB? Des avis/conseils? Merci d'avance 18/08/2020, 08:06 #2 Re: Amortisseurs Monroe ou KYB? Salut, je te conseille de prendre les amortos direct en concession. J'ai eu des tas de problèmes avec les amortisseurs pas d'origine (blistein, sachs, eibach... ). Entre Monroe et KYB, je te préconise KYB car c'est la monte d'origine sur la plupart des DS3. 1 membre(s) sur 1 aime(nt) ce post. KYB 342007 Amortisseur Arrière | eBay. 18/08/2020, 08:37 #3 +1, les amortisseurs d'origine sont tres tres bons. Les autres font sauter la voiture et un cheveux sur la route tu le sens, en plus tu n'as pas une meilleure tenue de route, au contraire. 18/08/2020, 21:48 #4 Hello! Le concessionnaire vers chez moi m'a annoncé 700€ la pose des nouveaux amorto.... Du coup, je suis allé dans un autre garage de marque Autoplus et la pose 300€. j'y ai monté des KYB et cela fait 3 semaines avec grossomodo 700km de fait et c'est un régal!
Il est ainsi préconisé de bien gérer l'agressivité de la conduite afin de préserver chaque élément du véhicule. Il en va aussi bien de l'usure des équipements que de la sécurité des passagers et du conducteur lui-même. Le type de terrain impacte sur l'usure de l'amortisseur Tous les véhicules n'empruntent pas les mêmes chemins tous les jours. Accueil - KYB France. Si certaines voitures sont plutôt citadines et circulent sur des routes plutôt standard, d'autres roulent plus souvent sur des routes secondaires ou en montagne. Aussi, il est évident que les véhicules qui empruntent des routes plus cascadeuses sont plus souvent assujettis à des dommages matériels plus fréquents, notamment en ce qui concerne les amortisseurs. Dans ce cas, il est conseillé de vérifier l'état des amortisseurs chaque fois que le véhicule aura atteint les 20. 000 kilomètres. Quelle marque d'amortisseur choisir? Selon les statistiques, 40% des conducteurs français ne savent pas que leurs amortisseurs sont arrivés au terme de leur cycle de vie, et continuent malgré tout à rouler.
Ainsi, le confort du véhicule est assuré par la souplesse des amortisseurs, tandis que l'amortissement des irrégularités sera pris en charge par leur raideur. Quant à la fermeté de l'élément, elle sera déterminée par la taille de l'ouverture des pistons. Durée de vie d'un kit amortisseur Comme tout élément d'un véhicule, les amortisseurs doivent, à un certain moment, être remplacés. Idéalement, le changement de ce genre d'équipement doit se faire une fois que la voiture aura parcouru les 80. Kyb amortisseur avis sur. 000 kilomètres. Si l'état des amortisseurs n'est pas encore très alarmant, le véhicule pourrait encore rouler 20. 000 kilomètres de plus. Mais au-delà des 100. 000 kilomètres, le remplacement des équipements devient impératif afin d'éviter tout risque d'accident. Attention à la conduite sportive Comme chacun conduit à sa propre manière, certaines personnes sont plus brutales que d'autres lorsqu'elles sont au volant. Pourtant, plus la conduite est agressive, plus les éléments qui constituent le kit amortisseur ont tendance à s'user rapidement.
Modérateur: Modérateurs Tatassamy débutant Messages: 12 Enregistré le: 30 avr. 2012, 15:29 Amortisseurs KAYABA AV et AR touran 140 TDI Salut à tous! Je suis à 150000km au compteur et je pense qu'il est temps de changer mes amortisseurs. On me propose des kayaba. Savez vous ce que ça vaut? TOURANSEIZE Seigneur Messages: 4833 Enregistré le: 08 nov. 2008, 19:13 Localisation: Entre nord et sud... Re: Amortisseurs KAYABA AV et AR touran 140 TDI Message par TOURANSEIZE » 30 avr. Kyb amortisseur avis saint. 2012, 17:29 En automobile, je sais pas ce que cela vaut, mais en moto, c'est du bon matos que l'on retrouve sur pas mal de machines. BMW 116d pack Luxe Extérieur: Havana métal - Intérieur: cuir Oyster par TOURANSEIZE » 30 avr. 2012, 19:58 Essaie de demander, s'il ne se manifeste pas, à MELR par MP: c'est lui le pro de la pièce de rechange, il pourra sûrement te répondre de manière fiable... Par contre, Monroe, j'en ai pas entendu que du bien... T'as essayé de voir en pièces d'origine VW?? MELR Messages: 10037 Enregistré le: 01 juil.
_________________ (2007... ) Coup 4o6 V6 Louxor/Ouragan Pack GPL, kit tl, ligne inox SuperSprint, BMC en admission directe, radar de recul, s, JVC CS-V6937... (2009-2010) Coup 4o6 V6 Thallium/Abricot GPL (2001-2009) 2 Peugeot 605 ph2: 2. 5 TD puis SV3 V6 GPL gagfra 2L 137 BVM EW 03/2000 Kilomtrage: 160700 km Ici depuis le: 07 Juil 2006 Et jusqu'au: 11 Sep 2016 Localisation: autour de Dijon Post le: 28 Juin 2007 22:14 Sujet du message: salut, sur mon 2L, j'ai chang les 4amortos par des Kayaba, modle gaz. Kyb amortisseur avis de la. Le prix pour les 4 est 190 euros. Par rapport l'origine, le comportement est plus sec basse vitesse, mais ds 70 km/h, tu sens que a amortit ferme mais surement. Pour la pose arrire, le plus dur est le dshabillage du pas de soucis. Pour l'avant, je n'ai pas russi, mme avec le tuto, cause de pinces ressort inadaptes que j'avais. Un camion garage me l'a fait, sur le lieu de mon boulot, pour 45 euros la paire. Post le: 30 Juin 2007 9:32 Sujet du message: Merci pour vos prcision sur le sujet je devrais les avoir dans la semaine Gagfra, quel est le comportement sur autoroute a 130 km/h?
Bonjours, Je voudrais avoir des avis sur les amortisseurs KYB Excel G. Pour le prix neuf d'un AV 58€60 TTC et d'un AR 58€60 TTC + frais d'envoi de 6€ TTC Si une personne a moins cher en meilleur qualité je suis preneur Faible ou pas De bonne qualité ou pas Car les miens sont complètement HS. Je me croie en pleine mer, il tangue grave le Y60 court avec juste une petite rehausse de 3 cm Merci d'avance pour vos réponse.
Par conséquent, aucun adaptateur de montage ou écrou spécial de dissipateur thermique n'est nécessaire Champ d'application clignotant simple tens1 avec fil M8 écrou M8 2 connecteurs de câble à verrouillage par pression instructions d'installation Prix unitaire, pensez à commander deux clignotants, à utiliser en paire ou quatre clignotants pour l'avant et l'arrière. Spécifications et caractéristiques Longueur totale avec filetage 29 mm Longueur sans filetage de montage 11 mm Plus grand diamètre 11 mm Longueur du câble environ 110 cm Poids avec câble environ 20 g Montage du boulon fileté M8 Consommation électrique d'environ 1 Watt Si vous n'êtes pas équipé LED d'origine, il vous faudra une centrale clignotant LED que vous trouverez ICI ou utiliser les produit motogadget,, ou ILS PARLENT DE NOUS
Accueil Clignotants et Feux 3 en1 Tens 3 | Motogadget Le Tens 3 de motogadget est le plus petit clignotant 3 en 1 au monde. C'est à la fois un clignotant, un feu arrière et un feu de stop en un seul élément. Ses dimensions minuscules et sa conception réduite le font presque disparaître de la moto. Dès qu'il s'allume, il est extrêmement lumineux grâce à la technologie IntensiLED®. En même temps, l'angle de faisceau latéral supplémentaire assure la meilleure visibilité et la meilleure sécurité. L'élément lumineux est homologué par la CEE en tant que clignotant arrière / feu arrière / feu de stop. Le boîtier en aluminium est usiné CNC et disponible en finition anodisée noire ou polie miroir. Le clignotant peut être utilisé comme n'importe quel clignotant à LED commun avec des résistances de charge ou nos relais de clignotant indépendants de la charge (,,, ). Clignotant moto 3 en 5 clics. En complément des tens 3, nous proposons les tens 4 comme clignotants avec feu de position pour l'avant. Avantages des Tens 3 un boîtier en aluminium extrêmement petit; approbation de la CEE, aucun enregistrement ou autre nécessaire; une visibilité et une sécurité accrues grâce à un angle de faisceau latéral supplémentaire; une luminosité maximale grâce à la technologie LED haute puissance la plus moderne (IntensiLED®); traitement électronique de la tension par 330 kHz cadencé, source de courant constant contrôlée par IC et protection électronique sûre; le filetage de montage est standard M8.