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Mon, 08 Jul 2024 14:52:05 +0000

Vous verrez que conduire une moto sous la pluie n'est pas la fin du monde. En fait, cela peut être un excellent moyen d'améliorer vos compétences dans le sec également. 1) Faites confiance à vos pneus Commençons par quelques considérations triviales, mais non négligeables. Tout d'abord, les pneus de sport routiers modernes, avec leurs composés multiples, sont conçus pour être performants dans des conditions météorologiques défavorables. Donc, à moins que vous n'utilisiez des pneus slicks ou des pneus qui ont séché au cours des dix dernières années, ne vous attendez pas à glisser à la première goutte de pluie. L'important est de laisser à vos pneus le temps de monter en température, puis vous pourrez vous concentrer sur la compréhension du niveau d'adhérence qu'ils peuvent vous offrir en fonction du type de surface sur laquelle vous roulez. 2) Utiliser les contrôles électroniques Deuxièmement, si votre moto est équipé d'aides à la conduite, utilisez-les! Les modes de conduite « pluie » sont beaucoup trop envahissants sur le sec, mais sous la pluie, ils prennent tout leur sens.

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Réglez bien vos phares de moto et assurez-vous qu'ils fonctionnent correctement. Si le temps est particulièrement sombre ou brumeux, des feux additionnels peuvent vous être d'un grand secours. Nous vous donnons d'ailleurs nos conseils pour une conduite à moto de nuit en toute sécurité. Règle #7: Bien s'équiper par temps pluvieux De quoi faut-il se méfier lorsqu'on conduit sous la pluie? 1) Le verglas d'été Après une longue période de sécheresse, une pluie soudaine fait réapparaître les impuretés qui s'étaient accumulées rendant la route extrêmement glissante. Ce phénomène est connu comme étant le verglas d'été. Ralentir est la seule chose à faire dans ce cas. 2) Le verglas Outre le verglas d'été, le verglas classique qui se forme par temps froid est un danger de taille pour tous les motards. Il convient donc de ne pas rouler en zones humides et venteuses où le verglas a tendance à se développer (tunnels, ponts, bois, etc. ). 3) Les vents violents La pluie s'accompagne souvent de vents violents.

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On doit garder à l'esprit que la conduite d'une moto sous la pluie nécessite de suivre des directrices pour éviter tout accident inattendu. On ne doit pas non plus oublier l'importance de disposer de bons vêtements imperméables pour ce type de journée, assurant ainsi le confort lors de la conduite et la protection contre le froid et l'humidité.

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Zoom 2 visuels Voir CC0 Télécharger 21 Rue Saint-Antoine, 4ème arrondissement, Paris. © Charles Lansiaux - Paris Musées / Musée carnavalet - Histoire de Paris X Zoom CC0 Paris Musées / Musée Carnavalet - Histoire de Paris X Zoom Autres visuels (2) 21 Rue Saint-Antoine, 4ème arrondissement, Paris. Lansiaux, Charles Joseph Antoine Musée Musée Carnavalet, Histoire de Paris Matériaux et techniques: 21 Rue Saint-Antoine, 4ème arrondissement, Paris. Informations détaillées Autre titre: Rue St Antoine 21 Description: Tirage monté en 50 x 33 cm, placé sur montage ancien grâce à un système d'encoches avec le tirage PH21550. Marques, inscriptions, poinçons: Inscription concernant le titre - Au verso de l'image, en haut, manuscrit au crayon: "133 Rue St Antoine / Vue perspective / 17-3-17 / 4e"(le "t" de "st" est en exposant souligné deux fois et le "e" de "4e" est en exposant). 21 rue du Faubourg Saint-Antoine - 75011 Paris - Bercail. \ Inscription au crayon Inscription - Au verso de l'image, en haut à gauche, manuscrit au crayon rouge: "862". \ Inscription au crayon Inscription - Au verso de l'image, en bas à droite, manuscrit au crayon bleu: "19".

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