0. 2 TCe Fuite d'huile sous le moteur jusqu'au 01/01/16 > Refaire l'étanchéité du carter de distribution. 2 TCe Bruit moteur anormal et/ou surconsommation d'huile jusqu'au 11/05/16, en raison d'une défaillance de la calibration d'injection entraînant une vibration du décaleur d'arbre à cames > Reprogrammation du calculateur d'injection ou remplacement du moteur. 6 TCe Témoin de surchauffe allumé avec perte de liquide de refroidissement jusqu'au 01/04/16 > Durit de sortie du radiateur. Attention à la boîte manuelle 5 rapports Sur les modèles équipés de boîtes manuelles à 5 rapports (JB, JC, JH et JR), et fabriqués jusqu'au 14 avril 2017, les propriétaires peuvent observer un blocage des vitesses. Moteur 1.6 renault essence review. En cause, les billes de verrouillage des fourchettes de sélection des rapports, bloquées par de la limaille de fer. La solution en après-vente consiste à remplacer les pièces endommagées. Étiquettes
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Malgré une gamme de moteurs essence déjà bien fournie allant de 90 à 160 ch comprenant du 100% thermique, de l'hybride simple et de l'hybride rechargeable, Renault vient d'inaugurer un nouveau TCe 160 EDC sur son Captur. S'il devait penser à la reconversion, le Captur pourrait aussi bien être magicien. Depuis le lancement de la seconde génération fin 2019, le petit SUV Renault est en effet passé maitre dans l'art de la surprise "mécanique". D'abord disponible en essence et diesel, le Captur "2" a ensuite été privé de diesel, afin de ne pas faire d'ombre à l'hybride rechargeable E-Tech 160 lors de son lancement. Dans le même temps, le TCe 155 des débuts disparaissait et le TCe 130 était remplacé par un TCe 140 disponible en boîte méca et automatique. Et l'on se disait qu'après le récent hybride "simple" E-Tech 145 ch, la gamme était désormais assez fournie. Erreur! Nouveau moteur essence 160 ch pour le Renault Captur. Le configurateur du Captur comporte désormais un nouveau moteur: le TCe 160 EDC. A lire aussi: quel Renault Captur hybride choisir?