Pour rappel, le Stop&Start effectue l'extinction/redémarrage automatique du moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt. Progressivement déployée sur les futures motorisations, ainsi que les futures évolutions des motorisations actuelles ce dispositif arrivera massivement chez Renault. Swirl variable (gain de 0, 5%) Cette techno. permet de piloter le tourbillon d'air dans la chambre en fonction des conditions d'utilisation du moteur. Moteur 1.9 F9Q dCi 130. Pompe à huile à cylindrée variable (gain de 1%) La pompe à huile à cylindrée variable permet d'ajuster le débit d'huile au juste besoin du moteur et donc de limiter l'énergie consommée par la pompe. Le thermo-management (gain de 1%) Ce système permet d'accélérer la montée en température du moteur pour diminuer les frottements (viscosité de l'huile), un peu à la manière du double circuit de refroidissement du M4R. Multi-injection L'adoption d'injecteurs solénoïdes 7 trous de dernière génération capables de générer des injections très courtes et multiples (jusqu'à 6 injections par cycle) permet de piloter finement la combustion au bénéfice de la consommation, des émissions de polluants et de l'acoustique.
NOS ARTICLES PAR MARQUES CITROËN 1. 6 Bielles Coussinets Culasse Vilebrequins 1. 9 Bagues de bielle Citroën 1. 9L 2. 2 Arbre à cames Bielles Coussinets Distribution Embrayage & Volant moteur Injecteurs Joints Moteurs Pistons Pompe à huile Segmentation Turbos Vilebrequins 2. 8 Moteurs FIAT 1. 3 Coussinets Distribution Joints Bagues de bielle Bielle Culasse 2. 2 Arbre à cames Bielles Coussinets Distribution Injecteurs Joints Moteurs Pistons Pompe à huile Segmentation Turbos Vilebrequins 2. 3 Coussinets Moteurs 2. 8 Coussinets Moteurs Bagues de bielle Bielle FICHES TECHNIQUES PDF 2. 4L JXFA CALAGE DE DISTRIBUTION D22 CALAGE DE DISTRIBUTION DONNÉES TECHNIQUES FORD 1. 4-1. 6 Bielles Coussinets Vilebrequins Turbo 1. 6 1. 8 Bielles Coussinets 2. Essai - Renault Scénic 1.6 dCi 130 ch : technologique. 2 Arbre à cames Bielles Coussinets Distribution Embrayage & Volant moteur Injecteurs Joints Moteurs Pistons Pompe à huile Segmentation Vilebrequins Turbo 2. 4 Bielles Coussinets Culasses Joints Moteurs Pistons Segmentation Vilebrequins HYUNDAI Moteur Hyundai Sante Fe 2.
Cette multi-injection est également utilisée pour optimiser le dosage de carburant nécessaire aux régénérations du filtre à particules et maîtriser la dilution du carburant dans l'huile. Elle limite ainsi les émissions de CO2 et autorise une augmentation des intervalles de vidange. Moteur renault 130cv dci de. L'ESM (Energy Smart Management) (gain de 3%) C'est une récupération d'énergie sur décélération/freinage pour soulager le moteur en délestant l'alternateur dans les points de faible rendement. La technologie batterie a été adaptée en conséquence. Rapports de boîte de vitesses optimisés (gain de 3%) Grâce à un couple généreux dès les bas régimes (80% du couple disponible dès 1500trs/min) et disponible sur une large plage d'utilisation, les rapports de boîte de vitesses ont été optimisés pour se placer dans les zones de meilleur rendement du moteur et maîtriser les émissions de CO2 et la consommation de carburant. A l'avenir, la gamme Diesel VP de Renault se composera ainsi du 1. 5 dCi K9K pour les puissances inférieures à 130ch, du 1.