Même si, à terme, le NDC tend à rapprocher les compagnies aériennes de leurs clients directs, l'agence a développé des applis, des outils technologiques qui améliorent leur image auprès des entreprises et surtout des voyageurs, en synthétisant pour eux leur voyage. Par ailleurs les agences passent désormais des partenariats avec des ETI qui permettent d'offrir aux entreprises des options pertinentes pour l'hôtellerie, évitant ainsi aux acheteurs et TM de réaliser leur propre - et problématique - programme hôtelier. Marché des voyageurs 2010 relatif. Selon les derniers calculs d'Epsa, sur un budget de 10 millions de déplacements professionnels pour une entreprise, il reste une capacité moyenne d'environ 410 000€ d'économies/an. Autre enseignement de cette étude Epsa, le Mice. Géré à 62% par les travel managers et acheteurs (étude Epsa de juin 2018), les séminaires, congrès et déplacements incentives constituent un monde hétérogène tant en terme de formats que de contenus. Le marché, mal estimé et fragmenté, constitue tout de même une manne de quelques 7, 3 milliards d'euros selon Epsa, soit 1/4 du marché des déplacements professionnels.
+ 25, 3% croissance en 2019 Une démarche de beauté responsable Le Travel Retail de L'Oréal s'inscrit dans une démarche responsable, en ligne avec les engagements en matière de développement durable du Groupe, « Sharing Beauty With All ». Tout d'abord en termes d'emballage des produits: 100% du carton utilisé pour l'emballage des produits exclusifs du Travel Retail est certifié FSC et PEFC. En 2019, l'utilisation de carton a été réduite de 33 tonnes et le plastique a diminué de 5, 8 tonnes, notamment grâce aux nouveaux packagings des parfums miniatures. 90% des matériaux et des meubles de présentation utilisés lors du Tax Free World Exhibition ont été réutilisés ou recyclés. Le Travel Retail de L'Oréal agit également pour la réduction de gaz à effet de serre en compensant 100% des émissions liées aux voyages de ses collaborateurs via des projets d'agroforesterie, de reforestation et de protection environnementale. Marché des voyageurs 2012 relatif. Enfin, pour associer ses fournisseurs à sa démarche globale, des audits sociaux sont réalisés permettant d'évaluer la performance sociale et environnementale de 100% des fournisseurs stratégiques.
En réponse à cette demande, l'industrie du Tourisme a amorcé une évolution significative en développant un nouveau segment de marché, celui du « sur-mesure ». Dans le même temps, les consommateurs souhaitent être désormais acteurs de leur voyage de bout en bout en co-produisant la prestation qui leur est fournie. Cette nouvelle tendance, plus artisanale, est celle de la personnalisation, de l'exclusivité et des services de qualité. Fortunés ou simplement désireux de se «faire plaisir », les touristes du XXIème siècle ont bien compris la différence entre produits standards bradés et produits de qualité: une part de plus en plus importante d'entre eux souhaite accéder à autre chose qu'un séjour ordinaire. L'enjeu pour le voyageur n'est plus seulement de partir, mais de le faire selon « ses » conditions et pour vivre une expérience inoubliable et magique. Marché des voyageurs 2019 youtube. Là est la véritable révolution: Le temps de la standardisation et du tourisme de masse est définitivement arrivé à maturité. L'ère de l'exception a commencé.
L'industrie du tourisme est aujourd'hui intimement liée au web. Ce secteur a été l'un des premiers à s'adapter à la transformation digitale. L' e-tourisme a explosé et il détient la troisième place dans le commerce sur Internet après la mode et les produits culturels. Le touriste est de plus en plus autonome dans l'organisation et la préparation de son voyage, et les possibilités de partir à des prix concurrentiels sont nombreuses. La mondialisation a considérablement augmenté la taille du marché. Le marché ferroviaire de voyageurs fortement impacté en France et en Europe en 2020 | Le Rail. Les nouvelles technologies ont un impact sur le tourisme et il faut désormais penser la communication et le marketing en fonction. Voici les tendances et chiffres clés du secteur touristique en 2021 et 2022. La place du web dans le secteur du tourisme en 2021-2022 Les Français utilisent Internet au quotidien pour chercher des informations et faire des achats. Ces nouvelles habitudes concernent-elles aussi le tourisme? 55% des Français ont utilisé Internet pour des réservations de séjours en 2018, contre 50% en 2016, selon une étude du cabinet Raffour Interactif.
L'âge du réseau poursuit son rajeunissement progressif (3 mois de moins par rapport à 2019) mais ce constat cache de profondes disparités: si le réseau classique (notamment le plus circulé) enregistre un léger rajeunissement global, le réseau de lignes à grande vitesse (LGV) enregistre un vieillissement de 11 mois, avec un âge moyen de 19 ans fin 2020. UNE FRÉQUENTATION VOYAGEURS DEUX FOIS PLUS IMPACTÉE QUE L'OFFRE En 2020, la fréquentation a chuté de 42% en alors que l'offre ne baissait que de 21% en, du fait du relatif maintien de l'offre des services conventionnés TER (-13%) et Transilien (-10%). Travel Retail - L'Oréal Finance : Rapport Annuel. Les services internationaux sont les plus affectés avec une baisse de la fréquentation de 63%. Malgré la reprise de l'offre entre les confinements du printemps et de l'automne 2020, et un impact limité de ce dernier, la fréquentation mensuelle de tous les services est restée en dessous du niveau de 2019, tout particulièrement pour les services Transilien et internationaux. UNE CHUTE MOINS FORTE DE LA FRÉQUENTATION DES TRAINS LIBREMENT ORGANISES EN FRANCE PAR RAPPORT AUX AUTRES PAYS EUROPÉENS Le rapport IRG-Rail montre une baisse de 41% de la fréquentation des trains librement organisés (essentiellement des TGV en France), moins forte en France qu'en Espagne, qui enregistre une chute de 66% de son trafic non-conventionné, et qu'en Allemagne (-47%).
les prévisions de IATA sur le transport aérien IATA a livré ses prévisions sur le nombre total de passagers aériens à l'horizon 2024. L'association estime que le niveau cette année là dépassera celui de 2019 de 103%. La trajectoire du rétablissement du nombre de passagers après la COVID-19 n'a pas été influencée par le variant Omicron. Les gens veulent voyager. Et lorsqu'on lève les restrictions de voyage, les gens reprennent l'avion - Auteur 9parusnikov L'Association du transport aérien international [(IATA) a fait part de prévision optimistes. En effet, elle s'attend à ce que le nombre total de voyageurs aériens atteigne 4 milliards en 2024 (en considérant un voyage multi segment comme un seul passager), ce qui dépassera le niveau d'avant la COVID-19 (103% du total de 2019). « La trajectoire du rétablissement du nombre de passagers après la COVID-19 n'a pas été influencée par le variant Omicron. Et lorsqu'on lève les restrictions de voyage, les gens reprennent l'avion. Nous sommes encore loin de l'état normal des affaires, mais la prévision sur l'évolution du nombre de passagers nous donne de bonnes raisons d'être optimistes », a déclaré Willie Walsh, directeur général de l'IATA.