Le saviez vous? Ce que l'on appelle communément "sel" est bien souvent composé de mélanges de chlorure de sodium, de calcium, et de magnésium. Prédilués dans l'eau, l'ensemble de ces composant donne une solution spéciale utilisée comme fondant que l'on appelle le saumure. Cette solution saline peut être utilisée de manière préventive avant la formation de la glace, ou curative après son apparition. Salage des routes : comment ça marche ? - Actualités Nautisme. En absorbant l'humidité de l'air et de la neige, le sel abaisse le point de congélation de l'eau jusqu'à ce que sa température soit égale à celle de la solution saline. Le cas des routes enneigées Le salage n'est pas conseillé pour tous les types de neige. Dans le cas de neige « froide », qui ne colle pas à la chaussée, ou de « neige mouillée », qui devient dure au point de pouvoir en faire des boules, le salage n'est pas utile. Le simple passage du trafic, et dans les cas les plus importants, le déneigement, suffisent. Le salage est en revanche recommandé dans les situation de neige « humide ».
Maintenant que l'hiver semble derrière nous et que la neige au sol disparaîtra durant les prochaines semaines, les traces du sel qu'on a utilisé durant la saison froide sont encore bien présentes dans les rues et sur les trottoirs. Au fait, pourquoi utilise-t-on du sel (de type chlorure de sodium) sur nos routes? Un texte de Pascal Yiacouvakis D'entrée de jeu on sait que l'eau gèle à 0°C. En fait, c'est plutôt l'eau pure qui gèle à 0°C et dès qu'il y a des impuretés dans l'eau, celle-ci ne gèle plus tout à fait à cette température, mais plutôt à une température plus froide. De plus, ceci peut paraître paradoxal, mais tout juste au-dessus de la glace (peu importe la température), on observe une fine couche d'eau liquide. Salvage des rues film. À ce niveau, soit à l'échelle microscopique, il existe un équilibre fragile entre la phase solide (glace) et liquide (eau), c'est-à-dire qu'il y a autant de molécules qui passent de la phase liquide à la phase solide qu'il en passe du solide au liquide, et ce à chaque instant.
En deux mots, le sel est de moins en moins efficace lorsqu'il fait très froid. La science du salage des routes | Radio-Canada.ca. Pour pallier ce problème, il existe d'autres types de sel plus efficaces, mais ceux-ci sont beaucoup plus chers et donc moins utilisés. Le sel a beau être utile, on doit en épandre de très grandes quantités sur nos routes l'hiver. Évidemment, ceci a un impact néfaste sur l'environnement, que ce soit sur la flore, la faune et la qualité de l'eau.
Extrait de l'arrêté n°2011/23 stipulant: Article 2: en cas de neige ou de verglas, les commerçants, les propriétaires et les occupants des immeubles riverains des voies publiques devront procéder au balayage et au salage ou sablage s'avérant nécessaire pour assurer la commodité et la sécurité du passage sur les voies publiques. Article 3: ces mesures devront être assurées au droit de la limite de l'immeuble occupé, sur toute la largeur du trottoir ou si celle-ci excède trois mètres, dans la limite de trois mètres à partir du mur de façade. Article 4: la neige devra être mise en tas sur la bordure du trottoir, à la limite de l'emprise de la voirie, sans obstruction des tampons de regard et des bouches d'égout Lacs gelé Il est formellement interdit, en cas de gel, de marcher et de patiner sur la glace des plans d'eau sur le territoire de la commune de Serris jesuis-youth jesuis-families jesuis-seniors jesuis-newcomer jesuis-member-association jesuis-professionals pdf-2 print-2
Routes verglacées: une efficacité tardive Le salage est efficace immédiatement sur une plaque de givre légère mais pour un verglas plus important, l'efficacité est effective au bout de 5 à 20 minutes selon les mélanges utilisés. Dans ces cas la solution saline est déversée sur toute la largeur de la chaussée.