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Graisse Chaine Gs27 Dry Lube - Lubrifiant Chaine A Sec - Huile &Amp; Spray Entretien - Motoblouz.Com

Fri, 05 Jul 2024 08:34:52 +0000
Celle-ci était déjà là car mon collègue en HP4 Racing, encore plus névrosé que moi dans l'entretien, utilisait ce produit: Depuis c'est le bonheur sur route ou sur piste sans projection ni coulure ou autre arrivage massif de matière non souhaitée sur jante comme sur pneu. Top 6 des Meilleures Graisse Chaine Moto en 2021 | Commentaires. Néanmoins, comme tout géant, elle dispose d'un talon d'Achille: Elle ne supporte pas l'eau!!! Bref, après un roulage sous l'eau ou un lavage, il faut en remettre une giclée. En fait 2 La seconde 2 minutes plus tard selon le mode opératoire.

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L'un des problèmes avec une cire de chaîne est le jet. Vous cirez votre chaîne, allez faire un tour et quand vous rentrez chez vous, le dessous de votre siège passager ressemble à une radio de plâtrier – la cire de la chaîne éclabousse partout. Graisse de chaine sèche. L'un des problèmes est que la cire sèche assez rapidement et ne pénètre pas aussi bien qu'un lubrifiant sur une chaîne du froid. Si vous appliquez votre lubrifiant ou cire après un trajet, avec la chaîne bien chaude, le lubrifiant pénètre mieux ce peu au lieu de s'asseoir sur le dessus de la chaîne et – dans le cas de la cire de chaîne – il réduit la quantité de fling. De toute évidence, si vous appliquez trop de l'un ou l'autre, vous vous retrouverez toujours avec fling. Alors n'allez pas le vaporiser comme si c'était une boîte de Silly String Nous trouvons que la meilleure façon d'appliquer le lubrifiant est avec le vélo garé, moteur éteint. Si vous avez une béquille centrale ou une béquille de paddock, vous avez de la chance, mais si vous avez une béquille latérale, vous pouvez rendre le travail beaucoup plus facile avec l'une de ces roues de roue de moto (qui sont également très utiles si vous êtes nettoyer les roues de votre vélo).

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+18 Um@x59 Aki' #63 The FIF Breizh CB marquize Michou marpa Sawashié enzowilou steph66600 cbrmat62 Francky manu78 shogun67 hervé 06 -OLIVERider- Panpan DJ-SMD 22 participants Re: Graisse de chaine sèche par Invité Lun 18 Avr 2011 - 6:39 Jamais essayé Flo mais je me laisserais bien tenté, il est vrai qu'après lubrification de la chaine la jante arrière est toute dégueu ( en plus les miennes sont white! ) Re: Graisse de chaine sèche par Panpan Lun 18 Avr 2011 - 6:53 Déjà essayé le Profi Dry Lub mais je suis revenu à la bombe de graisse pour une question d'efficacité: réglage de la tension de chaîne trop fréquent (2 en 1500 km) alors qu'avec la graisse en bombe pas un seul sur les 20. 000 derniers km. Il y a un poste qui traine qlq part. Re: Graisse de chaine sèche par hervé 06 Lun 18 Avr 2011 - 7:22 Hello evrybody!!! Graisse sèche pour chaine moto "1190 S" - Page 2. J'utilise profi dry lube depuis 2 ans et je dois dire que je le trouve formidable, ma chaine ne se détend pas plus qu'avec une graisse classique et je n'ai plus de projections.

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Prix public conseillé: 21, 90 € 18, 25 € En stock, expédié sous 24h. En achetant ce produit, vous gagnez 1 point de fidélité? Livraison offerte dès 89€ Retours offerts sous 30 jours dès 89€ L'Atelier: Faites monter vos pièces & accessoires directement dans notre atelier Payez en plusieurs fois Lubrifiant chaines PDL Profi Dry Lube 400ml Descriptif Pourquoi choisir ce produit? Lubrification optimale Spécialement pour les chaînes à joints toriques Sec et exempt de graisse Chaîne et jantes toujours propres Le nouveau lubrifiant Profi Dry Lube innove dans son domaine. Graisse seche moto.caradisiac. Il n'est pas collant, les saletés n'adhèrent pas, et permet de garder chaîne, jante et roue arrière toujours propres! Ce lubrifiant sec et incolore est conçu spécialement pour l'entretien des chaines à joints toriques. Les particules de matières solides présentes dans le Profi Dry Lube colmatent les surfaces des rouleaux de chaîne assurant à ceux-ci un glissement aisé et de faible friction. L'utilisation de ce lubrifiant augmente également sensiblement la longévité de votre kit chaîne.

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