21 Août 2007 45 La meilleure chose à faire pour gagner de la puissance est la reprogramation. Cela coute environ 500€ et est totalement personnalisable. Un petit lien pour les infos 233 page j'été parti pour lire mais en descendant.. lol Ce qui faut en retenir c'est que la reprogrammation est le meilleur truc a faire. Avis sur boitier additionnel diesel et. Les meilleurs boite en France sont O2programmation et Digiservices. Pour les gas du Nord y'a ATH qui est un must en belgique non loin de la frontière. Suivant >
Dans ce cas cela aurait peut être été testé dans l'émission. BenIGNe 12 Octobre 2004 40 604 1 106 yann3 20 Janvier 2008 23 957 450 exact, tu consommera un peu moins d'énergie mais la température sera plus agréable et homogè nos berlines on consommera un peu moins et l'agrément de conduite sera amélioré. Bon sérieusement j'ai donné mon ressenti, mon utilisation et ma constatation sur ce intenant faudrait avoir un pro du calcul et connaissant parfaitement bien le principe de fonctionnement du hdi pour nous dire ce qu'il est possible de faire. Avis sur boitier additionnel diesel car. Et encore tout dépends de la conduite. Vous avez regardez l'émission. Il y a le moniteur de conduite économique qui explique bien qu'il faut démarrer un peu plus fort pour atteindre rapidement la vitesse souhaitée pour ensuite utiliser la masse du véhicule ainsi que son inertie. Celle qui m'a fait rire(jaune) c'est le femme qui mets le point mort pour économiser. trop mdr. J'ai expliqué la même chose à un copain qui faisait ça il y a dix ans au moins.
les moteurs sont déjà poussé à mort. Donc si on rajoute un boitier on gagne peut être 30ch mais la longévité du moteur se réduit. Salut posé a 60. 000 et actuellement plus de 150. 000, une vrai jeunette... Boitier additionnel camping car Fiat DUCATO 2.3 m-jet 2 de 130 CV année 2018. Quelquefois il fut abandonner les idées préconçues! Salut Samix6 J'ai bien dit que ce que je disait n'engageait que moi. Pour moi je suis convaincu de ce que je dit, après, tout dépend la conduite avec le boitier. Si on tire dedans tous les jours limite zone rouge à chaque fois, déjà que le moteur n'aime pas ça d'origine, alors avec un boitier... Tu peux t'en mettre un si tu veux c'est pas ma voiture, moi je donne que mon point de vue... quel boitier avez vous beaucoup parle de powersystem Salut le pirate. ouvre ton boitier de super puissance, et dis moi ce que tu trouve dedans? Un autre ECU moteur? >skywalker à mon avis les limites de puissance/cylindrée on été atteinte comme tu le dis, après reste la suralimentation, comme il en a été le cas sur les Diesel, les turbo essence de petite cylindrée et de puissance respectable arrivent.
maintenant pour la perf un petit test avec une seat leon tdi 130 a l acceleration repute assez vive ne m a pas distance meme sur l autoroute ou je me suis lache un peu jusqu a 180 apresj ai pas ose plus je l ai pousse et d'origine la seat leon distance? a l acceleration oui! et la seat c est celle d un copain, donc je sais qu il etait pied dedans! j'aimerai en essayé un. si quelqu'un sinon dans la region a une 607hdi avec puce... interessant de comparez dommage y a 15 jours j etais pas loin! willo-have-good Peugeot Addict 28 Novembre 2006 422 Bonjour, Pour ma part, je n'ai plus la 136 CH. En revanche lorsque je l'avais, l'ajout de la puce (power systeme) était top!!! Avis sur boitier additionnel diesel. Les accelerations sont beaucoup plus franches. Et de loin! Pour se qui est de la conso, il y a effectivement une baisse sensible. Le tout est de garder le même type de conduite entre avant et apres l'installation du boitier. Pas facile... Pour la vitesse de pointe, j'avais dépassé les 220 km sur faux plat avec boitier. (je n'ai pas essayé sans la puce).