Idéalement, l'entretien se fait après chaque utilisation mais il doit être effectué également lorsque votre engin sommeille pendant la morte saison. Votre matériel s'use, même lorsqu'il n'est pas utilisé. Quel vieux tracteur choisir dans. Quelques liens utiles vers les wp des constructeurs John Deere Deutz-Fahr New Holland Case IH Claas Valtra Massey Ferguson Vous hésitez encore sur le choix de votre tracteur? Savez-vous que vous pouvez réduire vos investissements en louant votre matériel agricole? Pour en savoir plus, contactez nos experts.
oué tout a fait se sont deja des 4 rm, reste a voir le confort quand meme, entre les 2, comme j ai dit le 124 6 et moitié prix du renault mais il a des heures Du point de vue confort il n'y a pas beaucoup de différences entre les deux, le confort sur cette génération de tracteur se limite au siège suspendu qui très certainement est avachi sur les deux, et nécessite donc un remplacement, il existe des sièges adaptables à des prix raisonnables et de qualité correcte, de toute façon ça s'essaye un tracteur avant de l'acheter. Question mécanique ils sont réputés solides tous les deux et très puissants, en particulier l'IH, cela veut dire aussi qu'ils n'ont probablement fait que des travaux très durs. Avec un tracteur agricole il est intéressant de connaitre son ancien propriétaire, si c'est un entrepreneur de travaux agricoles, attention, ils sont souvent usés jusqu'à la corde.
Ce tassement va remettre les choses en place d'autant que les intrants culture n'ont pas baissés et qu'ils subissent comme moi l'inflation du coût des services... Il y aura raréfaction des offres de tracteurs d'occasion! La hausse du prix de l'acier au niveau mondial a surenchérit de façon considérable le coût de fabrication du matériel agricole! Il y a peu de pièces qui ne soient pas à base de fer! Mécaniquement, le prix de l'occasion a suivi, puisqu'on applique des décotes par années et heures d'utilisation. Quel vieux tracteur choisir un. Donc le prix de ces matériels encore potable est plutôt plus cher... Les normes actuelles rendent obsolètes les plus vieux engins. A part pour des collectionneurs, difficile de s'en débarrasser. Ils sont souvent trop gros pour l'agriculture de loisir qui est conquise par les engins miniatures ( très chers! ). La porte de sortie est venue des pays de l'Est qui viennent acheter les engins plus âgés pour se constituer des parcs sans engager trop de capitaux! Mais cela ne durera pas, ils évoluent très vite et ils pourront bientôt s'équiper de neuf!