Vissez-la pour terminer le montage. Étape 4: Répétez l'opération sur l'autre amortisseur de l'essieu [⚓ ancre "etape4"] Les amortisseurs se changent toujours par paire: il est obligatoire de remplacer les deux amortisseurs d'un même essieu. Répétez donc les étapes ci-dessus pour changer l'autre amortisseur de l'essieu. Amazon.fr : démonte amortisseur. Si nécessaire et s'ils sont usés, remplacez aussi les deux amortisseurs de l'autre essieu. Pour finir, effectuez obligatoirement une géométrie de votre voiture. Ça y est, vous savez ainsi comment changer un amortisseur de voiture! Comme vous l'avez compris, il faut en fait toujours remplacer les deux amortisseurs d'un même essieu en même temps. Profitez-en pour vérifier l'état d'usure de l'autre paire d'amortisseurs, et remplacez-les également si nécessaire. Ecrit par Ariane Spécialiste des amortisseurs 13 septembre 2021 15:43
mc47 Débutant Messages: 22 Inscription: 04 févr. 2016, 18:42 Voiture: Serie 3 f31 330d Xdrive pack M Localisation: Agen 47 soufflets protection amortisseurs Bonjour à tous! Petite question du matin: les soufflets de protection des tiges d' amortisseurs de ma 330d Xdrive Touring Pack M, suspension adaptative (pilotée...? ) sont HS. Est-ce qu'il est possible de les remplacer sans changer les amortos? En effet, j'ai peur que des projections de gravillons, la boue, ne viennent détériorer les tiges d'amortisseurs. En ligne Eric Xdrive Membre bavard Messages: 695 Inscription: 14 sept. 2013, 00:28 Voiture: BMW 530D Xdrive Touring F11 et 997. 2 4S. Localisation: 77 Fontainebleau. Soufflet d amortisseur sans démonter. Re: soufflets protection amortisseurs Message par Eric Xdrive » 26 janv. 2021, 08:50 J'ai eu le même problème sur ma 530XD. Après quelques recherches sur le net, j'ai vu que l'on pouvait changer les soufflets et les sillent-blocs mais que pour faire cette opération il faut démonter tout l'amortisseur Comme la mienne avait déjà plus de 220 000 km, j'ai décidé de tout changer: amortisseurs, soufflets et silent-blocs (vendus avec les soufflets).
2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8, 3l Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5, 4l. ouai! mais si je les avais trouvé, je n'aurais pas eu à changer ces amortisseurs perso je n ai pour l'instant aucun bruit ni problème, comme je contrôle régulièrement en visuel je suis tombé dessus. en faisant mes freins je crois... en faite ils n ont rien pris qui puisse les abimer, les 2 sont dans le même état comme si caoutchouc se découpait au jointure des spires proprement. c est vrai que comme je change que les soufflets la différences de prix est la, car quand tu regardes en gros un amortisseur + soufflet ça vaut dans les 210€ tous l ensemble ça doit être 240€. mais comme je l' ai fait remarquer a 75€ j espère qu ils vont tenir. prochaine fois aucun scrupule a commander une copie a l étranger ça fait un peu.. le boulot a faire. Tout ce qu'il faut savoir sur le soufflet de rotule de suspension | Changement-amortisseur.fr. mais bon apres 1 an je commence a avoir un peu de recul j'apprécie cette voiture, et sur la neige bien top Pages: [ 1] En haut Sujets récents
J"ai le même genre de problème. Le truc, c'est qu'il faut démonter les amortisseurs pour les changer... Par contre, je ne pense pas qu'il soit nécessaire de virer ces protections... faudrait que tu enlèves complètement le plastique des soufflets sinon un morceau risque de se planter dans les joints comme ça a du m'arriver les "joints" de l'amortisseur sont entouré par du plastique, beaucoup plus dur que le caoutchoux ou plastique caoutchouteux des soufflets, donc avant qu'un morceau de soufflet "se plante" la dedans, la voiture sera morte. Soufflets protection amortisseurs - MA-BMW.com. faudrai surtout voire si il y a un cache-poussière sur le corps de l'amortisseur. Parfois les constructeurs font l'économie ( de bout de chandelle, mais les petits ruisseaux... ) du cache-poussière lorsqu'il y a un soufflet, alors qu'on peut tout à fait cumuler les deux, et le cache-poussière ( là ou le plongeur rentre dans l'amortisseur) est largement plus nécessaire que le soufflet. Si il n'y a pas de cache-poussière les joints ne tiendront pas des années comme ça, enfin à mon avis il y a peu de chance.