Applications typiques: – Mélangeurs – Pompes – Application maritimes – Portiques Exemples de désignation: 81110 TN, 81140-M, … La butée à rotule rouleaux est le seul type de roulement pouvant reprendre de fortes charges axiales en combinaison avec des composantes radiales ET tolérer le mésalignement. Les modèles les plus robustes annoncent une reprise de la charge radiale pouvant représenter 55% de la composante axiale. Cela signifie que le roulement peut travailler seul sans problème dans certaines conditions de travail. Butée à aiguilles | Tous les modèles | Roulements courroies. Pour le compléter, on le combine traditionnement à un roulement à rotule sur rouleaux pour une reprise de charge optimale en radial. Dans le cadre d'un montage seul, la charge axiale est reprise dans une seule direction. Tout comme les roulements à contact oblique et à rouleaux coniques, l'ajout d'un roulement en vis-à-vis est nécessaire pour de la reprise axiale dans les deux directions. Sa conception suit la même logique que son homologue radial, le roulement à rotule sur rouleaux: éléments roulants en forme de tonnelets adaptés à la forme des pistes.
Fonctionnalités Conception séparable; facile à installer; charge axiale uniquement, sans charge radiale, vitesse limite basse; Silencieux et doux à grande vitesse; large gamme d'utilisations et de variété. description du produit Le roulement à billes de butée est un roulement à billes avec un angle de contact de 90°. Il est séparable. Butée de roulements. Il est composé d'une rondelle d'arbre séparable, d'une rondelle de siège et d'une cage à billes en acier. Il peut être divisé en roulements à billes à une seule direction et en roulements à billes à double direction. Comme la virole est en forme d'amortisseur, les roulements à billes de butée sont divisés en deux types: type à anneau de siège sphérique et type à coussin de siège sphérique à alignement automatique. La cage de roulement à billes de butée est généralement constituée d'une plaque d'acier estampée et le grand roulement à billes de butée adopte la cage pleine en cuivre. La surface de montage de l'anneau de butée du roulement à billes de butée est sphérique, ce qui lui permet de s'aligner automatiquement, ce qui peut réduire l'influence des erreurs d'installation.
Qu'est qu'une butée à billes? Les butées à billes ne supportent que des charges axiales quand l'angle de contact est de 90 °C et de faibles charges contrairement aux butées à aiguilles. Elles doivent donc être utilisés en supplément d'autres roulements qui supportent des charges radiales. Butte de roulement en. Celles-ci ne supportent que des faibles vitesses de rotation et sont caractérisés par une cage en tôle d'acier embouti. Elles sont constitués d'éléments séparables comme: la rondelle-arbre, rondelle-logement, cage à billes.
d - Diamètre intérieur (mm) D - Diamètre extérieur (mm) C - Epaisseur (mm)
Découvrez nos modèles de Butée à rouleaux conique Gamme de butée à rouleaux conique, marque générique, SKF, FAG... Comment mesurer votre produit Butée à rouleaux conique? Disponible Ajouter au panier Disponible sous 8/10 jours Ajouter au panier
Celui-ci peut mesurer le diamètre intérieur, le diamètre extérieur ainsi que l'épaisseur du roulement. Comment interpréter les références des roulements? Afin de vous simplifier la navigation dans vos recherches, vous trouverez des guides d'interprétation de référence sur les pages des différents types de roulement. Pourquoi changer un roulement? Ces produits sont des pièces mécaniques très sollicitées. C'est pourquoi, ils finissent par s'user, faire du bruit, prendre du jeu et parfois même casser. Selon l'utilisation et la machine sur laquelle il est monté, la casse d'un roulement peut être dangereuse. Nous vous conseillons donc de changer de roulement dès que vous constatez un défaut sur celui-ci. De plus, si le changement est fait à temps, il n'y aura pas d'impact sur la machine et vous pourrez la réparer au lieu de la jeter et d'en racheter une! Quand changer un roulement? Butte de roulement coronavirus. Un roulement doit être changé dès que vous constatez que celui-ci est défaillant (bruit, jeu, etc. ) Selon le type de roulement et son emplacement, les constructeurs préconisent de les changer selon le nombre de kilomètres effectués.
Les butées, ou roulements axiaux, sont exclusivement réservés à la reprise de charges axiales (à l'exception de quelques variantes particulières), le tout en offrant un encombrement réduit et une facilité de montage appréciable. Lorsque la charge appliquée au roulement est exclusivement axiale, l'usage d'une butée peut s'avérer plus indiqué. Roulements et butées à billes et à rouleaux : Dossier complet | Techniques de l’Ingénieur. Elle consiste à peu près d'un point de vue design en un roulement rigide à billes renversé à 90°. La cage diffère toutefois de son homologue radial. Rappel: n'appliquer aucune charge radiale sur la butée, sous peine de déboiter la butée en un rien de temps! On utilisera la variante double effet pour la reprise de l'axial dans les 2 directions: cette dernière comporte une rangée de billes ainsi qu'une bague supplémentaire. Principales caractéristiques: – vitesses élevées – charges exclusivement axiales – séparable – montage à froid, respect des épaulements-supports à observer Variantes courantes: butées à double-effet et butées conçues avec des rondelles-logement bombées pour mieux s'adapter à un éventuel mésalignement initial.