Auteur Message Invité Invité Sujet: débridage R6? Ven 15 Sep - 19:08 Salut J'ai un R6 année 2004 J'ai enlevé les cales dans les chapeaux audessus des injecteurs et coupé le fils N°39 du boitiers électronique et mis à la masse. Mais pas de On m'a dit qu'il fallait faire une manip au tableau de bord j'ai essayé mais rien quelqu'un peut me renseigné? Débridage R6 de 2001 à 2006. merci chris123 pilote SUPERSPORT Nombre de messages: 767 Age: 42 Localisation: VAR Date d'inscription: 15/10/2005 Sujet: Re: débridage R6? Ven 15 Sep - 19:19 Quelles cales tu a put enlever sur une moto a injection??? Je comprend pas? Y a rien a enlever, sur les modeles a carbu ok, ils faut virer les chapeaux de carbu mais la............. Invité Invité Sujet: Re: débridage R6? Ven 15 Sep - 21:47 Tu as les pipes d'admissions, au-dessus les papillons et les injecteurs et encore audessus tu a ( je ne connais pas le nom exact) "les boisseaux" qui ne s'ouvrent pas complètement quand tu accélère car il y a ces fameuses cales qui empêche l'ouverture complète.
je suis un peu deçu je me suis habitué et jai plus vraiment l'impression de vitesse #4 sony 1822 13/05/05 Moto: aerox Ville: TARBES 65 Posté 14/04/2008 - 18:00 SPOOF, le 14/04/2008 à 17:28, dit: ok merci elle est un peu creuse en bas mais elle monte facilement au rupteur par contre elle ne se leve pas en seconde. je suis un peu deçu je me suis habitué et jai plus vraiment l'impression de vitesse le probleme et bien on habitue tres vite a la vitesse, bien tros vite, fait attention je ne suis fais une grosse peur une foix a cause de sa!!! apres pour la debridé je s'est pas, parcontre sur les R1 je sais comment le faire.. #5 nicoch3 4112 01/10/04 Moto: Bientot une 103, j'espere Posté 14/04/2008 - 18:49 enlève ta selle, si tu vois un fils de coupé et mis a la masse, ya de grande chance qu'elle soit debridé. Débridage R6 | MotardS.ch. ps: en 2 a l'accelere, ca leve pas meme debridé. mais c'est pas pour autant que tu pourrit pas n'importe quoi.
En comptant le tarif chez un professionnel ainsi que la transformation du certificat d'immatriculation. Mais aussi du prix de l'assurance en dernier. En particulier sur les modèles japonais, ça fait mal. Même si c'est souvent un histoire de reprogrammation, dans la majeure partie des cas, il va falloir payer des élements supplémentaires en plus de payer l'intervention. Débridage R6?. D'où le fait que, dans les concessions, ce n'est pas la grande ruée vers le débridage. Surtout que, le débridage artisanal se révèle être présent depuis longtemps. Pour terminé, avant de savoir se servir de 100 chevaux au max, il faut se lever de bonne heure et avoir du talent. Donc plus, ne vous fera pas devenir meilleur pilote et ne vous fera pas mieux garder vos points. D'une autre façon, faites du circuit avec votre Yamaha YZF R6, les graviers sont toujours plus agréables qu'un platane.
#10 Vale4612 Moderateurs 26427 24/08/06 Moto: ZX10R 2011, 308 HDI Ville: Bozouls (12) Posté 18/10/2006 - 21:57 nicoch3, le Oct 5 2006, 09:38, dit: D'après ce que je sais pour les R1>2004 la manip au compteur et à faire, c'est quasi la même que sur la R6 #11 2 18/10/06 Posté 18/10/2006 - 22:04 Salut Nicoch3, salut à tous, Lorsque tu dis qu'il faut appuyer longtemps sur "SELECT" pour entrer dans le menu DIAG, ca représente combien de temps????? En ce qui me concerne, j'ai perdu patience!!!!! Si quelqu'un peut me répondre.... merci:yeah: #12 Posté 21/10/2006 - 12:34 en fait je me suis trompé!! il faut appuyé sur Reset et Select en meme temp pour rentré dans le menu (environ 3s, c'est le truc le moins long)... desolé! Ce message a été modifié par nicoch3 - 21/10/2006 - 12:35. Débridage r6 2007 for sale. #13 Ted77270 1732 11/05/05 Moto: SV650S, Golf MK2 G60 Rallye Ville: Villeparisis 77 Posté 21/10/2006 - 21:33 C'est le meme préincipe sur la R1 depuis 2004, et la FZ1 ya un fil a couper puis a mettre a la masse et la manip' au compteur je peux les avoir pour mardi si vous voulez Le freinage: acte de lachetée... #14 Eternity 5248 28/06/05 Posté 22/10/2006 - 19:36 On dirait une astuce pour sauter les niveaux dans un jeu-video... Draguer, se battre, bien s'habiller, piloter...
Et que sur la route, i est préferable de faire patte blanche, ne serait-ce que pour les autres usagers. Quelle est la technique pour passer en full sa Yamaha YZF R6? À présent, la loi est évoquée et si vous comptez toujours passer en version libre votre Yamaha YZF R6. Voilà les endroits où il va falloir vous penchez dans le but d'améliorer les performances de votre Yamaha YZF R6. Voici la listes des brides les plus communes que l'on trouve sur les deux-roues. La bride électronique. Dans un premier temps, sur quelques deux-roues comme le BMW S1000RR, on trouve un simple fil à déconnecter derrière le carénage. On le débranche, et voilà ça fait deux-cent bourrins. Ensuite, il y a la clé rouge ou codée qui donne une autre configuration moteur et d'être en version libre à chaque fois que l'on utilise celle-ci. Débridage r6 2007 http. Ensuite, plus compliqué, c'est la reprogrammation ECU (Engine Control Unit). En gros c'est la cato d'injection et ça développe plus de chevaux grâce à l'admission. La bride à l'accélérateur.