L'opération de régularisation a concerné à peine 750. 000 tricycles mais le délai vient d'expirer et la tutelle ne compte pas le renouveler Depuis 2006, date de l'introdu-ction de ces engins sur le marché local, leurs propriétaires circulaient sur les voies sans être dérangés malgré l'absence d'immatri-culation et forcément de police d'assurance. Les estimations non officielles parlent de plus d'un million de triporteurs qui sillonnent les villes et campagnes du pays. Sur ce chiffre, à peine 750. Triporteur maroc 2017 youtube. 000 engins ont été régularisés jusqu'au mois dernier, selon un dernier bilan communiqué par le ministère de tutelle. C'est donc plus d'un quart de million de triporteurs qui circulent sans immatriculations encore sur les routes. Le hic, c'est que le délai de grâce accordé par la tutelle aux propriétaires de ces engins vient d'expirer le 31 juillet dernier. Après plusieurs prolongations, le ministère chargé du transport est aujourd'hui catégorique. Mohamed Najib Boulif a affirmé qu'après l'expiration de ce délai, aucune prolongation ne sera accordée.
Vidéo. À Salé, un policier blessé lors d'une tentative de neutraliser un triporteur fou Une vidéo diffusée sur les réseaux sociaux avait montré une partie de cette intervention sécuritaire. La vidéo est actuellement exploitée afin d'identifier les suspects en vue de les interpeller et de les soumettre aux enquêtes judiciaires nécessaires, a conclu la DGSN.
Caractéristiques Moteur Monocylindre – Refroidissement à air Empattement 2240 mm Cylindrée 149 cm3 Poids à sec 347 kg Puissance Effective 8, 80 KW Reservoir d'essence 12, 5 L Dimensions [L x l x H] 3400 x 1220 x 1430 mm Pneu avant [L - D] 500-12 Allumage Electrique / Manivelle Pneu arrière [L - D] 500-12 Boite de vitesse Manuelle 4 AV + 1 AR Carburant Essence Garantie 1 an *
Le concept de Pickalty repose essentiellement sur l'usage d'un matériau écologique, l'aluminium, une matière première "durable et indéfiniment recyclable", a-t-il expliqué, faisant savoir que ce triporteur est fabriqué dans une unité de production à Kénitra par des sous-traitants et des artisans locaux. "Aujourd'hui, pour transporter 130 kg au Maroc, il faut obligatoirement émettre du CO2, mais grâce à ce nouveau moyen de transport, les usagers vont pouvoir déplacer des charges utiles sans penser aux dépenses de carburant", a-t-il argué. Triporteur maroc 2014 edition. Ce triporteur "made in Morocco" est aussi conçu dans la perspective de limier au maximum les contraintes liées à la réglementation, comme la carte grise, les visites techniques, le permis de conduire, l'immatriculation, renchérit ce jeune entrepreneur rompu aux affaires. En outre, "il n'y a aucune difficulté à manier ce vélo, ni aucune contrainte pour le déplacer", a-t-il ajouté, estimant que ce produit peut être utile à des personnes de différentes catégories d'âge et servir à divers besoins.
Ce jeune MRE voit aujourd'hui dans son pays d'origine une terre d'opportunités pour les investisseurs, compte tenu des stratégies adoptées dans le domaine de l'environnement et des investissements.