Booz Mr. Horsepower! Nombre de messages: 9999 Age: 23 Localisation: 13 Moto(s): pfffffff... Motard depuis:? Date d'inscription: 07/08/2007 Sujet: Re: Le Bon Coin... version italienne!! Dim 6 Jan - 0:18 J'ai trouvé le 1000R là bas, mais ce qui me laisse surtout rêveur c'est en moyenne l'état des meules italiennes comparé aux françaises, à croire que les français sont vraiment des! Invité Invité Sujet: Re: Le Bon Coin... version italienne!! Dim 6 Jan - 0:20 J'ai lâché depuis peu l'idée d'acheter une Guzz, mais je viens de voir une CB 750 K2 pour 1500 Euros en état assez correct... En France c'est le double! Booz Mr. version italienne!! Dim 6 Jan - 0:30 Regarde aussi en Allemagne et en Suisse, on peut avoir des bonnes surprises... desmodarkus Modérateur Nombre de messages: 11949 Age: 41 Localisation: dans ton écran Moto(s): Corsaro 1200, 944 ST2, 800DR, 700 Zabel, 250 mono MKI Motard depuis: Un certain temps Date d'inscription: 27/07/2010 Sujet: Re: Le Bon Coin... version italienne!! Dim 6 Jan - 5:21 moi aussi j'essaye d'éviter d'y aller trop souvent La encore tu vois je viens de voir un truc qui m'attire mais que je peux point...... _________________ Ego Honorus Kukus, divina incarnationem Domine Vador Im 'forsit patrem vestrum Invité Invité Sujet: Re: Le Bon Coin... version italienne!!
Depuis l'arrivée d'internet, il est de plus en plus simple de rechercher un véhicule hors de nos frontières. L'Italie ne déroge pas à la règle, car il existe de nombreux sites ou l'on peut trouver sa voiture. Rendez vous donc sur les sites de vente automobiles Italiens, qui sont nombreux, mais dont seuls quelques uns offrent un large choix et une navigation intuitive. Notre sélection va vous permettre d'accéder à près de 95% des offres du marché Italien de seconde main. : pratique, clair et facile à naviguer. Ce site présente l'avantage de savoir à qui l'on s'adresse, car on peut facilement visualiser s'il s'agit d'un particulier ou d'un professionnel, et ainsi de voir en un clic l'état du parc automobile dudit professionnel. De plus, le moteur de recherches est très précis, les critères d'affinages très nombreux, avec en prime la possibilité de naviguer en Français. : Ce site n'est ni plus ni moins qu'une version Italienne du site Français, à quelques détails près. On retrouve sur ce site toutes les spécificités de la version Française: une navigation ultra simple, un moteur de recherches relativement performant, une interface lisible, des offres de particuliers et professionnels… sans oublier des annonces parfois trop belles pour être vraies.
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L'allumage électronique 123 IGNITION est fait pour Citroën 2CV et les dérivés 6V et 12V. Il se monte uniquement sur les moteurs 425, 435 et 602cm3. Description du produit L'allumage électronique 123 IGNITION est fait pour Citroën 2CV et les dérivés 6V et 12V. Tous les modules «123Ignition\2CV» sont conçus pour les bobines d'allumage 2cv (noire) mais sont également compatibles avec les bobines Visa (marron). L'allumage correspond à la combustion de l'air et du carburant qui donne son énergie au moteur. Kit d allumage électronique universal 12v adapter. L'allumage électronique est l'évolution de l'allumage classique: avec l'allumage électronique, il n'y a plus de pièces en mouvement et plus de contact. Il y a donc moins d'usure et l'allumage produit un signal électrique plus stable et mieux calibré. Entretien: L'allumage électronique permet de réduire l'entretien de votre voiture. Néanmoins, il faut tout de même vérifier la qualité des bougies tous les 5 000km et les changer tous les 10 000km. Données techniques: Tension d'opération: 4 - 18volts Game: 10 - 10 000t/mn Température: -40° à +100°C... (pour plus de données techniques, consultez la notice d'installation téléchargeable ci-dessous) Informations complémentaires Véhicules 2CV4 - 2CV6 2CV AVANT 1970 2CV FOURGONNETTE ACADIANE AMI 6 AMI 8 DYANE MÉHARI Conditionnement La pièce VOUS POURRIEZ ÉGALEMENT ÊTRE INTÉRESSÉ PAR LE(S) PRODUIT(S) SUIVANT(S) L'allumage électronique 123 IGNITION est fait pour Citroën 2CV et les dérivés 6V et 12V.
Pensez à changer les ampoules de phare et du feu par des 12 Volts. Possibilité de le monter sur des cyclos a boîte relais (sens anti horaire), pour cela il vous faut être équiper d'une lampe stroboscopique pour refaire un calage sur la platine.
Le courant traversant la bobine (3 à 4 A) ne passe alors plus par le rupteur mais dans un transistor asservi par le rupteur. Il ne passe donc plus que quelques mA dans le rupteur: ainsi, il s'use moins, les réglages sont moins fréquents, l'étincelle aux bougies est de meilleure qualité. Kits d'allumage électronique. Les impulsions de commande n'ayant pas à subir les aléas électriques du cycle de charge et décharge du condensateur, elles sont de surcroît toujours délivrées au bon moment du cycle d'explosion, ni un peu après, ni un peu avant comme avec le montage d? origine: la stabilité du régime moteur s'en ressent grandement.
ALLUMAGE VENDU SÉPARÉMENT Conçu en aluminium taillé dans la masse, celui-ci est de belle facture et permet une alternative moins onéreuse à la magnéto électronique. Idéal pour passer une moto de 6V à 12V sur des modèles à magnéto tout en préservant l'aspect d'origine. Kit dallumage électronique universel moto bicylindres 12V (12 Volt). A l'origine ces boitiers sont conçus pour accepter des allumages Wassel mais nous ne faisons confiance qu'aux allumages Pazon c'est pourquoi ils sont modifiés par nos soins afin de pouvoir accueillir ces allumages. 4mm au diamètre et 2mm en profondeur Si vous ne souhaitez pas que le boitier soit modifier n'hésitez pas à préciser avec quel allumage vous souhaitez le monter. références origine: K2FC LUK2F1H K2F Condensateur Triumph T140 / BSA C10 C11 type 8CA (10044) Condensateur type 8CA - monté sur derniere T140 (1973-75) Egalement compatible avec les BSA C10 et C11 avant 1954 (avec le rupteur M-C42) en retirant la patte de fixation également compatible avec Triumph TR25 références origine: LU54441582, LU60410181, 19-1747, 60-0995 origine Lucas.