Garantie Oui. Selon les procédés utilisés, cette action peut engendrer des faiblesses sur le cadre. En cas de problème, le SAV Lapierre se réserve le droit de refuser une garantie sur un vélo qui a été repeint. Durée garantie cadre giant eagle. La garantie proposée est une garantie pièce, ce qui signifie que la pièce est remplacée gratuitement pour une pièce équivalente ou supérieure. Votre revendeur est libre de facturer les frais d'envoi et de montage / démontage. Malheureusement nos vélos ne sont garantis que pour le premier acheteur. Lorsque vous achetez un modèle d'occasion, nous vous invitons à questionner le propriétaire sur les conditions de transport, de stockage, sur l'entretien, ainsi que sur les éventuels changements apportés au vélo. Sur les millésimes 2009 jusqu'à ce jour, la garantie est de cinq ans sur le cadre (sauf modèles Dirt, DH et Froggy: 2 ans), deux ans sur les composants, un an sur les peintures et vernis. Sur les millésimes 2008 et antérieurs, la garantie est de deux ans sur les cadres suspendus et cinq ans ans sur les cadres rigides, deux ans sur les composants et un an sur les peintures et vernis.
Détails Création: 17 février 2014 Mis à jour: 6 avril 2017 Les progrès technologiques profitent aussi aux vélos électriques. Les moteurs perdent du poids et gagnent en puissance. Durée garantie cadre giant spider. Et les batteries s'allègent en offrant davantage d'énergie. À poids égal, une batterie Li-ion (Lithium-ion) permet de faire 4 fois plus de kilomètres qu'une batterie au plomb, et au moins 30% de plus qu'une batterie NiMH (Nickel Metal Hydrure). De plus, une bonne batterie Li-ion exige peu d'entretien, se décharge très lentement lorsqu'on ne l'utilise pas, et est peu sensible à l' effet mémoire (baisse de capacité à stocker l'énergie, provoquée par des décharges incomplètes avant les recharges). Son rendement est par ailleurs très bon, puisqu'il peut dépasser les 90%: pour 1 kWh d'électricité utilisé pour sa charge, la batterie emmagasine au moins 0, 9 kWh. Plusieurs technologies Li-ion Les batteries Li-ion s'imposent donc en Europe, même si elles sont plus chères, notamment parce que le chargeur exige une plus grande maîtrise des aspects de sécurité: le lithium est un élément inflammable.
Ces marques et leurs représentants en France sont légalement tenus d'assurer le service après-vente de ces pièces montées sur les vélos Giant. Si vous pensez rencontrer un dysfonctionnement sur celles-ci, votre revendeur sera en mesure d'identifier la marque en question et de s'adresser au service après-vente concerné. Quelles sont les conditions de garantie Giant? Pour chaque vélo Giant acheté, Giant offre au premier acheteur du vélo une garantie contre tout défaut de matériel ou de fabrication. Cette garantie est valable sur le cadre, la fourche rigide, ainsi que tous les composants Giant d'origine. CADRE CARBONE CASSÉ OU FISSURÉ : QUE PUIS JE FAIRE ? - www.actuduvttgps.fr. Elle ne concerne que les vélos et cadres achetés neufs et assemblés dans notre réseau de revendeurs agréés Giant. Les coûts de main d'œuvre associés au remplacement sous garantie des pièces Giant endommagées sont également pris en charge en garantie. La garantie légale de conformité de 2 ans est ainsi complétée d'une garantie commerciale pour certaines pièces et se concrétise comme présentée ci-dessous: 1.
si oui il ne vas être facile de leur démontrer qu'ils sont de mauvaise foi 😲 si non il faut reprendre contact avec eux en expliquant que la tige de selle même descendu au plus bas n'est pas assez longue et qu'en aucun cas elle n'a pu taper aussi bas dans le cadre Je n'arrive pas a comprendre pourquoi le refus du SAV. La tige de selle est d'origine? C'est bien eux les concepteurs du velo avec cette longue tige de selle. Lorsque tu as achete ce velo, chez un velociste? Tu as fais les reglages? Personne ne s'est rendu compte que la tige touchait? SAV Sunn - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. C'est le meme probleme avec les vis des portes bidons; le velociste coupe la tige si elle bute sur les vis. décidément 😆 je suis de ton avis c'est pas une fissure moi j'ai eu 3 giant jamais vue un giant péter des look oui en pagaille, et puis la ou c'est placé c'est pas une fissure en plus un giant Defy Au pire, une réparation c'est 2h de taf et 20 euros de camelote, donc fissure ou pas, si on veut être peinard, pas besoin de se ruiner. Ça fait 10 ans que je roule sur des cadres réparés.
Contactez votre revendeur ou distributeur local autorisé pour commencer. Contactez un distributeur ou un revendeur Trek agréé pour déposer une réclamation de garantie. Une preuve d'achat est exigée. Durée garantie cadre giant 2. Pour trouver un revendeur près de chez vous, cliquez ici Garantie à vie Cadres garantis à vie pour l'acheteur initial (voir exceptions ci-dessous) 5 ans Bras oscillants de tous les vélos tout-suspendus (à l'exception des bras oscillants des modèles Session, Scratch et Slash) 3 ans Cadres aluminium et bras oscillants des modèles Session, Scratch, Slash et Ticket 2 ans Freins, paniers, compteurs, garde-boues, guidons, anti-vols, pompes, porte-bagages arrière, pieds de réparation, fourches rigides, selles, tubes de selle, potences, outils, porte-bidons et roues.
La batterie EnergyPak à dégagement latéral est intégrée au cadre et peut être facilement retirée pour la charge. Et la commande RideControl Ergo vous permet d'ajuster les paramètres pendant que vous roulez. FACTEURS CLÉS DE PERFORMANCE: ALIMENTATION EN DOUCEUR: La technologie de moteur SyncDrive Core offre une puissance douce et instantanée pour conquérir tous les types de terrain et s'amuser davantage. Forum 60 millions de consommateurs • Consulter le sujet - Refus de prise en charge d'un cadre velo fissuré. MANIPULATION ÉQUILIBRÉE ET CONFIANTE: Le cadre en aluminium léger avec une géométrie adaptée aux sentiers, un débattement de la suspension avant de 100 mm et des roues stables de 29 pouces avec pneus sans chambre à air vous donnent le contrôle sur les terrains hors route. BATTERIE LONGUE DURÉE: Side Release EnergyPak est facile à charger avec notre chargeur intelligent 4A.
Rien de plus simple: Vous disposez de 30 jours pour effectuer un retour! Reprise de l'ancien appareil s'engage à reprendre gratuitement votre ancien appareil, pour tout achat effectué sur le territoire français métropolitain et dans l'ensemble de ses magasins, dans le cadre de sa politique selon les modalités définies dans les CGV. * Indépendamment de la garantie fabricant, ce produit bénéficie de la garantie légale de conformité ( voir CGV).
3 Capacité du réservoir d'essence Sortie Alimentation carburant vers nourrice externe Non Poids Kg 18. 4 19. 4 Contrôle Poignée grip rotative Longueur d'arbre 435 562 Normes d'émission EPA & CARB 3-Star EPA & CARB 3-Star
Tohatsu 20cv 4t arbre long démarrage électrique et TRIM; Delta Nautic La boutique ne fonctionnera pas correctement dans le cas où les cookies sont désactivés. PROMOS Packs Barques Barques Bateaux Toutes les remorques Moteurs thermiques Moteurs électriques Batteries Chargeurs Sondeurs Combinés Accessoires barques Plein Air Espace Pros Meilleures ventes Moteur thermique Tohatsu 20cv 4 temps, démarrage électrique, TRIM électrique, arbre long, livré avec boitier de commande à distance, marche AV, point mort, marche AR, + faisceau + réservoir séparé 12 litres + raccords + coupe circuit + alarme de pression d'huile. Huile moteur 10W40 (non fournie). Poids 43 kg, cylindrée 333CC, 14. 7 kW, 2 cylindres. Plage de régime (Tr/min): 5400-6100. Notice en français. Moteurs avec allumage électronique CDI d'une incontestable fiabilité et d'une qualité exceptionnelle de la gamme Tohatsu made in Japan. Garantie nationale 3 ans. Tohatsu hors bord prix pour. Lire les détails Payer en 3x sans frais Livraison gratuite à partir de 129€* Description et caractéristiques techniques Moteur thermique Tohatsu 20CV 4T démarrage électrique relevage électrique arbre long, livré avec boitier de commande à distance Hors bord avec marche avant, point mort, marche arrière, + faisceau + réservoir séparé 12 litres + raccords + coupe circuit + alarme de pression d'huile.
vincpom a écrit: Pourtant lors de mes visites sur les ports je vois beaucoup de moteur YAMAHA et très peu de TOHATSU.... ca doit quand même vouloir dire quelque chose?.... disons que TOHATSU, pendant des années a trainé une reputation de moteurs rustiques, costauds, mais pas vraiment au top question technologie... Pour simplifier... disons de bons moteurs de "pêcheurs" plus attaché à un fonctionnement sans souci et " pépére " qu' une bete de technologie bardée de multiples capteurs et autre micro processeurs... Osons, l' avouer.... dans le monde du nautisme, l' "égo" de certains propriétaires ne se satisferait pas d' une marque moins.. MOTEUR HORS BORD TOHATSU 20 CV BI-CYLINDRES. valorisante.... La comparaison RENAULT > DACIA de notre ami Yvan me semble juste.... Distribué en france par Fenwick marine ( comme les in board YANMAR), peut etre que leur politique commerciale n' etait pas très ambitieuse au debut.... Disons que ce n' etait pas une marque tres "glamour" ou " bling bling " Si j' osais un comparatif un peu hasardeux, je dirais que TOHATSU etait "catalogué" avec les moteurs "bas de gamme" de marque FORCE ( les anciens "CHRYSLER MARINE").
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