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Le Groupe Serpe est spécialisé dans l'embellissement du cadre de vie par la création et l'entretien d'espaces végétalisés, comprenant la création et l'entretien des espaces verts et les travaux d'élagage, abattage, débroussaillage, entretien des réseaux et génie écologique. Numéro 1 de l'élagage et 4ème acteur du paysage en France, le Groupe Serpe allie la force du groupe et la proximité locale, avec 860 salariés collaborant au sein d'un réseau de 35 agences réparties dans l'hexagone. Poste basé à: Feyzin (69) Rattaché au chef d'équipe, vous intégrez une équipe dynamique avec une grande expertise métier. Vos principales missions sont les suivantes: Vous réalisez des opérations techniques de tailles en hauteur, d'abattage et de soins aux arbres, Vous appliquez et respectez les consignes de sécurité (port des EPI), Vous procédez aux travaux forestiers. Dès votre embauche, vous suivez un parcours d'intégration vous permettant la bonne prise en main de votre poste. Élagage et abattage d'arbres, rognage de souches à Saint-Omer | Lamal Paysage. Vous êtes également formé et accompagné sur la santé et la sécurité au travail.

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Pour plus d'informations, consultez la politique de confidentialité d'Indeed. Acteur majeur de la filière forêt-bois, l'Office national des forêts (ONF) rassemble plus de 8 300 professionnels et gère, en Métropole et en Outre-mer, près de… Posted il y a 30+ jours · Simplifiez-vous la vie! Logo elagueur grimper.com. Recevez par email les nouveaux emplois correspondant à cette recherche En créant une alerte emploi, vous acceptez nos conditions d'utilisation . Vous pouvez revenir à tout moment sur cette décision en vous désabonnant ou en suivant la procédure indiquée dans les conditions.

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Elle sera à découvrir dans l'un des 166 points de vente en France. La calandre de la DS 7 Crossback Ligne Noire Les jantes de la DS 7 Crossback Ligne Noire L'entourage noir verni des feux arrière Les projecteurs avant de la série limitée Ligne Noire L'habitacle très bien présentée de cette édition limitée L'arrière de la DS 7 Crossback Ligne Noire Le hayon arrière de la DS 7 Crossback Ligne Noire

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Un véhicule capable de parcourir plusieurs dizaines de kilomètres en mode full-électrique. Pour propulser ce SUV fortement alourdi par son blindage, DS l'a équipé du moteur le plus puissant de la gamme. Un moteur quatre cylindres essence 1. 6 turbo de 200 ch, associé à deux moteurs électriques. Un moteur d'une puissance de 82 kW (110 ch) à l'avant et l'autre de 83 kW (113 ch) à l'arrière. Au total, la motorisation E-Tense 4×4 300 bénéficie d'une puissance de 300 ch avec un couple de 520 Nm. Un outil de travail pour le Président Outre l'allongement du véhicule pour donner plus de place aux passagers, l'espace arrière a été totalement repensé. Ds 7 berlin.de. Il a été conçu avant tout comme un espace de travail. Les places arrière sont dotées d'un système de télécommunication particulièrement sophistiqué et d'écrans multimédia. Par ailleurs, la banquette arrière est remplacée par deux sièges indépendants séparés par un porte-documents central à disposition du Président. DS 7 Crossback Elysée est également pourvu de tablettes, de plusieurs ports USB ainsi que d'un chargeur sans fil.

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Avec sa large calandre bien travaillée et entourée de chrome, la DS 7 Crossback affirme de suite son positionnement Premium. Grâce aux 4, 57 m de longueur, 1, 89 m de largeur et 1, 62 m de hauteur, cet SUV hybride rechargeable se veut spacieux et confortable. Les barres de toit en aluminium, les contours de vitres chromés, sans oublier les jantes 19 pouces à effet lames, donnent un caractère bien affirmé aux deux côtés de la voiture. À l'avant ses feux étirés avec des lentilles LED (DS Active LED vision) pivotent à 180°. À l'arrière, ses feux 3D sont étirés et ramassés, en traitement écailles. La motorisation de la DS 7 Crossback Elle embarque un moteur 1. 6L turbo essence de 200 ch, marié à deux moteurs électriques. La puissance cumulée est de 300 ch. Avec un moteur électrique à l'avant et un à l'arrière, la DS 7 possède une transmission intégrale. Nouvelle DS 4 : la berline compacte premium au niveau selon nos voisins européens ?. La fameuse appellation 4X4. Pour une bonne maîtrise de la consommation du véhicule, il faut recharger les batteries électriques du SUV hybride rechargeable.

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Son confort, la qualité d'assemblage, son habitabilité et la tenue de route sont d'un très bon niveau. Ds 7 berline w. Le niveau d'équipement est à l'avenant, tout comme son système multimédia qui n'est certes pas le meilleur du marché, mais s'avère complet. On regrette cependant une ergonomie un peu facétieuse et l'emploi de certains matériaux un peu en retrait sur ce segment premium. Il faudra nécessairement la recharger régulièrement (comme tous les PHEV) pour amortir un prix d'acquisition qui ne la place pas à portée de tous les portefeuilles. Sous-Notes Ergonomie et design Autonomie et recharge Tenue de route et performances Connectivité et application Confort et équipement Publications qui peuvent vous intéresser

Si son style épate, cette troisième génération s'inscrit finalement bien dans la lignée des grandes berlines Citroën, que L'AM a décidé de vous retracer. La Citroën DSCitroën DS de 1975© CitroënDessinée... saga + Citroën 08:08 - - 1 "Saga berlines Citroen" vendredi 5 février 2021 Nouvelle DS4: break, berline, cabriolet… on a tout essayé La carrosserie 5 portes de la nouvelle DS4 vous laisse sur votre faim? Qu'à cela ne tienne. Auto-Moto l'a transformée en de multiples silhouettes. Essai. La DS9 est aujourd'hui la plus grande berline française. Nouvelle DS4: break, berline, cabriolet… on a tout essayé – Dans la famille Audi A3, je demande le Sportba... + DS 4 + compacte 11:56 - lundi 25 janvier 2021 Exclusif: premier essai de la nouvelle DS 9 E-Tense hybride rechargeable Ça y est, les commandes sont ouvertes, attestant que la DS 9 arrive enfin en France. Mais, d'ici aux premières livraisons, les vérifications battent leur plein. Nous avons embarqué avec les experts de la "synthèse client" pour juger de l'avancement des tr... 15:29 - jeudi 7 janvier 2021 Comparatif statique: BMW Série 5 VS DS9: tradition ou originalité?