Nouveau look, train avant digne d'une moto sportive, prise 12 V et démarrage sans clé: le roi des maxi-scooters s'offre une série d'évolutions visant à conforter sa souveraineté auprès des scootéristes. T-MAX DX 530 cc - Neiman et contacteur à Clé - Maxi Pièces 50. Et pour les amateurs de Tmax encore plus stylés, Yamaha propose l'édition spéciale Iron Max. Et pour les amateurs de Tmax encore plus stylés, Yamaha propose l'édition spéciale Iron Max. "Une évolution majeure" " Le modèle 2015 ne s'apparente pas à une révolution, mais symbolise une évolution majeure ", assure Yamaha à propos de son nouveau Tmax 530, le best-seller de la catégorie maxi-scooter depuis son apparition en 2001 " malgré l'apparition de nombreux concurrents ", note le blason d'Iwata. En réponse à cette montée en puissance de rivaux toujours plus affûtés et ambitieux (notamment l e C600 Sport ou l'Integra, opposés au Yamaha par MNC), le Tmax subit un lifting sur sa partie avant, désormais pourvue d'une double optique plus acérée à LED, d'un garde-boue redessiné et d'une échancrure en pointe à la place du feu de position du modèle précédent.
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Le Tmax 530 n'évolue pas en 2016, il conserve son bicylindre de 530 cm3. Un bloc refroidi par eau dont la puissance culmine à 34, 2 kW, soit un peu moins de 47 ch, à 6350 et qui délivre 52, 3 Nm de couple à 5. 250 Le tout est transmis à la roue arrière par un variateur et une courroie bien visible. Mais pourquoi le faire évoluer, ce moteur est diabolique! Tous les éléments qui composent le Tmax 530 pourraient largement encaisser plus puissant mais il fait preuve d'une grande rondeur. Petit bémol toutefois: ce qui est amusant, depuis le début, c'est que le Tmax a toujours eu un léger creux au démarrage, jusqu'à 15 km/h, il n'est pas très expressif mais ensuite, c'est du délire. Neiman tmax 50 x. Ça pousse jusqu'à 90 - 100/h sans faiblir. Ensuite, ça se calme légèrement et rebelote, une franche poussée qui s'affaiblit jusqu'à 170 km/h sur une autoroute allemande, cela va sans dire. Les reprises sont à la hauteur de nos espérances, et tout ça, avec un freinage d'hypersport. Depuis début 2015, le Tmax est équipé d'une fourche inversée de 41 mm de diamètre.
La longueur... Déflecteur / Réhausse de Bulle Universelle Ref: DEFLECU1 Déflecteur / Réhausse de bulle universelle pour Motos et Scooters, avec fixation en aluminium CNC pour l'adaptation sur votre Saute-vent déjà... Paire de Rétroviseurs Racing Design 3 Ref: PRA5 34, 00 € Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé et plastique. Coloris noir, avec une bague de couleur sur le bras... Bocal liquide de frein anodisé Ref: BLF1 27, 00 € Bocal de liquide de frein en aluminium anodisé avec patte de fixation. Il s'adapte à la place de tout bocal séparé du maître cylindre. Selon... Elingue de roue arrière Ref: SANGLE5 19, 00 € Sangle pour roue arrière, pour stabiliser votre 2 roues pendant son transport. Neiman tmax 500. LONGUEUR 1... Elingue de Guidon à mousquetons Ref: SANGLE7 Élingues / Sangles d'amarrage guidon pour sécuriser le transport de votre moto. LONGUEUR:... Phare Additionnel à LED Fixation Guidon Ref: PHADLED1 Phare additionnel à LED, modèle universel avec fixation pour le guidon en 22 ou 28 mm.
– Chez d'autres fabricants de renom, Aurélien, boss d'AD Koncept, a pioché: Une ligne d'échappement {{Termignoni Black Carbone}} et un kit {{disques de frein NG}}, à l'avant comme à l'arrière Modèle de show, vitrine du savoir-faire AD Koncept, le {{Yamaha TMAX 530 R Carbon Edition}} n'est pas vraiment à vendre dans l'état, tant les pièces qui l'équipent sont nombreuses (et couteuses! ). Nouveautés - Nouveautés 2015 EICMA : Yamaha Tmax 530 et Tmax Iron Max. Pour ceux qui apprécieraient sa peinture, comptez environ {{2 000 €}} de plus que le modèle d'origine. Quant aux amateurs d'accessoires en carbone signés {{AD Koncept}}, rendez-vous sur le site du designer pour configurer à la carte votre propre personnalisation.