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Essais Nissan Pulsar : Les Tests Du Modèle Pulsar – Ctg - Bureau Étude Construction Grenoble

Fri, 05 Jul 2024 09:56:03 +0000

La Pulsar rend également accessible les technologies de les plus modernes, telles système de navigation NissanConnect de dernière génération, incluant notamment l'intégration smartphone avec accès à plusieurs applications ou encore Google Send-to-Car. S'y ajoute le système AVM-Vision 360° à quatre caméras, permettant d'afficher une vue aérienne du véhicule sur l'écran couleur du NissanConnect, et ainsi de faciliter les manœuvres de stationnement. La sécurité n'a pas été oubliée avec le "Nissan Safety Shield" (détection des objets en mouvement), l'alerte de franchissement de file ou encore la surveillance des angles morts et le système de freinage automatique d'urgence. Deux moteurs seront proposés au lancement. La motorisation Diesel 1. 5 dCi délivre 110 ch et 260 Nm de couple, pour de rejets de CO2 inférieurs à 95 g/km. Le moteur essence 1. 2 DiG-T délivre une puissance de 115 ch et 190 Nm. Un autre bloc essence d'une puissance de 190 ch complétera la gamme début 2015. Avis sur la nissan pulsart. Une version Sport Nismo en vue?

Avis Sur La Nissan Pulsar 2014

La Pulsar exploite une plate-forme moderne, à la hauteur des références actuelles. La prise de roulis s'avère en effet parfaitement contenue. Et la stabilité évidement au rendez-vous avec un empattement si long. On aurait simplement aimé que la direction —plutôt précise— soit aussi directe que celle de la Peugeot 308. Et que le flanc des pneus soit un peu plus épais pour mieux absorber les irrégularités en ville. Notez enfin que la boîte auto X-Tronic sera proposée sur le bloc essence au printemps, au même moment que le puissant bloc DIG-T de 190 ch. Pas de nouvelles en revanche pour la sportive version Nismo. Faut-il l'acheter? Comme toujours chez les constructeurs japonais, l'équipement de série est particulièrement généreux. Proposée à partir de 18. 790 euros, la Pulsar offre de base l'ordinateur de bord avec écran 5 pouces, ainsi que système audio Bluetooth avec port USB, et le régulateur/limiteur de vitesse. Nissan Pulsar - Premières impressions - Actualité - UFC-Que Choisir. Mauvaise note cependant pour l'absence de toit ouvrant et de toit vitré panoramique, même en option.

Dans la famille Nissan, je voudrais la berline. Avec la Pulsar, Nissan ajoute à sa gamme l'offre qui lui manquait, celle d'une voiture compacte du segment C. Surfant sur le succès du Qashqai, la marque japonaise compte bien se faire une belle place sur ce segment très concurrentiel, car il représente les ventes les plus importantes en Europe. La Pulsar est-elle prête pour relever ce défi? La réponse à travers notre essai… Depuis 2006 et l'arrêt de commercialisation de l'Almera, Nissan a délaissé le segment C pour se concentrer sur la création de nouveaux styles automobiles. Le Juke et surtout le Qashqai faisant bouger les lignes depuis peu. Avis sur la nissan pulsar parts. Ainsi, le premier crossover de l'histoire naquit en 2007. La suite vous la connaissez, plus aucune marque ne peut se permettre de ne pas avoir un crossover à son catalogue. Esthétiquement, la Pulsar ne révolutionne pas le segment C, mais reprend intelligemment les récents codes développés par Nissan: lignes modernes et identité visuelle forte. Cette dernière étant représentée par la calandre et le logo entouré d'un beau V chromé comme pour les Qashqai et X-Trail.

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CET est un bureau d'études conseils en énergie et maîtrise d'œuvre technique du bâtiment, créé en 1968, et implanté dans le bassin grenoblois sur le secteur Inovallée de Meylan depuis 1976. Spécialisé dans le domaine des énergies renouvelables depuis sa création, CET a ensuite diversifié son activité sur l'ensemble des techniques fluides du bâtiment. Les expertises en conseil et études techniques de CET

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